[实用新型]侧向自移式集装箱

摘要

本实用新型公开了一种侧向自移式集装箱，包括集装箱体，还包括设于集装箱体底部的U型梁、液压举升装置、侧向移动装置和侧向移动控制装置；所述U型梁U型开口朝集装箱体外侧；液压举升装置包括液压支柱和液压支柱控制系统，液压支柱分别固定于集装箱四角处，侧向移动装置，包括2个相互平行的U型导轨滑槽架、第一中间导轨、第二中间导轨和第一外侧导轨、第二外侧导轨、第三外侧导轨、第四外侧导轨；U型导轨滑槽架内设有滚辊、滑槽架内壁设有扣式滑动槽；中间导轨和外侧导轨均设有与U型导轨滑槽架互扣的滑动槽；中间导轨和外侧导轨的两端各设有支撑腿。本实用新型的集装箱能自行装卸，能实现铁路与公路之间的相互转换运输。

主权项

一种侧向自移式集装箱，包括集装箱体，其特征在于：还包括设于集装箱体底部的U型梁(32、37)、液压举升装置、侧向移动装置和侧向移动控制装置；所述U型梁(32、37)U型开口朝集装箱体外侧；所述液压举升装置包括液压支柱(31、15、17、28)和液压支柱控制系统，所述液压支柱(31、15、17、28)分别固定于集装箱四角处，所述液压支柱控制系统包括空气马达或电动机(10)、高压油泵(11)、单向阀(12)、同步阀(22)、换向阀(21)、回油槽(23)和高压管路；所述侧向移动装置，包括2个相互平行的U型导轨滑槽架(20、30)、第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)；所述U型导轨滑槽架(20、30)内设有滚辊(35)、U型导轨滑槽架(20、30)内壁设有扣式滑动槽(33)；所述第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)均设有与U型导轨滑槽架(20、30)内壁上的扣式滑动槽(33)互扣以与U型导轨滑槽架(20、30)滑动连接的互扣滑动槽；所述第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)的两端各设有支撑腿(38)；所述支撑腿分别与第一中间导轨(29)、第二中间导轨(16)和第一外侧导轨(1)、第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)、第四外侧导轨(26)两端底面铰链连接并且能使支撑腿垂直展开以支撑导轨；所述第一中间导轨(29)两端分别与第一外侧导轨(1)、第四外侧导轨(26)通过铰链连接、并且能使第一外侧导轨(1)、第四外侧导轨(26)水平方向展开以使第一外侧导轨(1)、第四外侧导轨(26)未工作时分别能卡于U型梁(32、37)的U型开口内；所述第二中间导轨(16)两端分别与第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)通过铰链连接、并且能使第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)水平方向展开以使第二外侧导轨(13)、第三外侧导轨(18)未工作时分别能卡于U型梁(32、37)的U型开口内；所述侧向移动控制装置包括空气马达或电动机(9)、减速器(8)、转筒(6)、第一牵引索(3)、第二牵引索(7)、第三牵引索(39)、第四牵引索(40)、第一导向轮(2)、第二导向轮(4)、第三导向轮(25)、第四导向轮(27)、第五导向轮(14)、第六导向轮(5)、第七导向轮(24)和第八导向轮(19)，所述转筒(6)通过减速器(8)与空气马达或电动机(9)连接；所述第一导向轮(2)和第四导向轮(27)、第五导向轮(14)和第八导向轮(19)分别穿过U型导轨滑槽架(30、20)壁并固定于其上；所述第一牵引索(3)一端固定于第一外侧导轨(1)外侧顶端，另一端依次绕过第一导向轮(2)、第二导向轮(4)与转筒(6)固定连接，所述第二牵引索(7)一端固定于第二外侧导轨(13)外侧顶端，另一端依次绕过第五导向轮(14)、第六导向轮(5)与转筒(6)固定连接，所述第三牵引索(39)一端固定于第三外侧导轨(18)外侧顶端，另一端依次绕过第八导向轮(19)、第七导向轮(24)与转筒(6)固定连接，所述第四牵引索(40)一端固定于第四外侧导轨(26)外侧顶端，另一端依次绕过第四导向轮(27)、第三导向轮(25)与转筒(6)固定连接。