[实用新型]应用于动车基地或运用所进行动车定位的多传感器系统有效
| 申请号： | 201120230511.4 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN202135148U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张永强;刘湘毅 | 申请（专利权）人： | 合肥安迅铁道应用技术有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04B10/12 |
| 代理公司： | 安徽汇朴律师事务所 34116 | 代理人： | 丁瑞瑞 |
| 地址： | 230001 安徽省合肥市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种应用于动车基地或运用所进行动车定位的多传感器系统，包括动车组视频车号识别装置、室外地圈传感器、室外红外位置传感器、室内红外位置传感器、系统光交换机、CAN节点服务器、CAN总线电缆、系统光交换机、光纤，以及系统服务器组，所述动车组视频车号识别装置、室外地圈传感器、室外红外位置传感器、室内红外位置传感器均连接到CAN节点服务器，CAN节点服务器通过CAN总线电缆及光纤连接到系统光交换机，所述系统光交换机通过光纤或者以太网线连接到系统服务器组。本实用新型的优点在于：能够去掉系统对联锁信息的依赖、去掉系统对RFID识别设备的依赖、能够识别出CRH3、CRH380A以及未来可能出现的车型。 | ||
| 搜索关键词： | 应用于 动车 基地 运用 进行 定位 传感器 系统 | ||
【主权项】：
一种应用于动车基地或运用所进行动车定位的多传感器系统，其特征在于：包括动车组视频车号识别装置、室外地圈传感器、室外红外位置传感器、室内红外位置传感器、系统光交换机、CAN节点服务器、CAN总线电缆、系统光交换机、光纤，以及系统服务器组，所述动车组视频车号识别装置、室外地圈传感器、室外红外位置传感器、室内红外位置传感器均连接到CAN节点服务器，CAN节点服务器通过CAN总线电缆及光纤连接到系统光交换机，所述系统光交换机通过光纤或者以太网线连接到系统服务器组。
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