[实用新型]剖分剪主传动机构

摘要

本实用新型涉及一种剖分剪主传动机构，包括主电机、主传动齿轮箱、前面板和偏心轴。主传动齿轮箱中的齿轮均采用硬齿面；在主传动齿轮箱位于偏心轴侧的上箱体和下箱体之间通过液压螺母固定连接；所述的主传动齿轮箱和前面板与机架结合面之间设有对应的键槽，主传动齿轮箱和前面板通过定位键与机架定位，并由双头螺柱将它们固定；偏心轴的轴心上设有润滑油道，润滑油通过旋转油路接头进入润滑油道，使润滑油抵达对剖分剪的上刀架，对其强制润滑。

主权项

一种剖分剪主传动机构，包括主电机、主传动齿轮箱、前面板和偏心轴，主电机与主传动齿轮箱输入端之间设有安全离合器，主电机、主传动齿轮箱、前面板固定安装在机架上，偏心轴通过轴承支撑于主传动箱体与前面板之间，其特征在于：主传动齿轮箱中的齿轮均采用硬齿面；在主传动齿轮箱位于偏心轴侧的上箱体和下箱体之间通过液压螺母固定连接；所述的主传动齿轮箱和前面板与机架结合面之间设有对应的键槽，主传动齿轮箱和前面板通过定位键与机架定位，并由双头螺柱将它们固定；偏心轴的轴心上设有润滑油道，润滑油通过旋转油路接头进入润滑油道，使润滑油抵达对剖分剪的上刀架，对其强制润滑；主传动机构的具体结构是：a)主传动齿轮箱的箱体包括上箱体、下箱体、和箱盖，所述的箱盖、上箱体和下箱体依次通过螺栓固定连接，箱体的输入端设有盖板，前面板位于箱体的另一端；b)主传动齿轮箱的输入端设有两个输入齿轮轴，两个独立的主电机分别通过独立的安全离合器与对应的输入齿轮轴连接；c) 主传动齿轮箱中的减速机构为双合流输入双分流输出的结构，即：减速机构设有两个平行的输入齿轮轴，两个输入齿轮轴同时与第一级齿轮轴上的第一级大齿轮啮合；第一级齿轮轴的小齿轮与第二级齿轮轴上的第二级大齿轮啮合；两个输出大齿轮分别固定安装在两个输出轴上，第二级齿轮轴的小齿轮同时与两个输出轴上的输出大齿轮啮合；减速机构中的各齿轮均采用硬齿面；d)输出轴上含有一段偏心轴，所述的一段偏心轴位于箱体与前面板之间，输出轴通过三个支撑点的轴承支撑于箱体和前面板，其中的一个输出轴中一段偏心轴的偏心量大于另一个输出轴中一段偏心轴的偏心量；偏心轴的位置与剖分剪的上刀架对应；e)两个输出轴位于箱体内的一端分别设置凸轮，凸轮的下方为退刀控制机构的摆动支架，两凸轮分别抵在摆动支架的两端，摆动支架一端的下方装有退刀杆。