[实用新型]一种40.5kV中置柜断路器手车推进拉出的省力装置有效
申请号: | 201120206642.9 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN202121239U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 王万亭;徐晓峰;陈敏;路长征;潘晓军 | 申请(专利权)人: | 杭州恒信电气有限公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127;H02B11/133 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 311301 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种40.5kV中置柜断路器手车推进拉出的省力装置。目的是提供的断路器手车应具有解锁方便、结构简单的特点,以降低劳动人员强度。技术方案是:母排倒圆角模具,其特征在于:一种40.5kV中置柜断路器手车推进拉出的省力装置,包括一个断路器车体,所述断路器车体的底盘后部设有用于与开关柜联锁的联锁机构,该联锁机构包括两组受压簧顶压以分别向断路器车体左右两侧突出的插销,以及分别拉动所述两组插销向车体内侧收缩的两个拉手,两拉手的开口均朝下布置;其特征在于:所述断路器手车还配置有一个锁止器,所述底盘的后端设有两个用于安装锁止器的插孔,两插孔分别位于两个拉手开口的运动轨迹最内侧。 | ||
搜索关键词: | 一种 40.5 kv 中置柜 断路器 手车 推进 拉出 省力 装置 | ||
【主权项】:
一种40.5kV中置柜断路器手车推进拉出的省力装置,包括一个断路器车体(1),所述断路器车体的底盘(4)后部设有用于与开关柜联锁的联锁机构,该联锁机构包括两组受压簧顶压以分别向断路器车体左右两侧突出的插销(3),以及分别拉动所述两组插销向车体内侧收缩的两个拉手(2),两拉手的开口均朝下布置;其特征在于:所述断路器手车还配置有一个锁止器(5),所述底盘的后端设有两个用于安装锁止器的插孔(6),两插孔分别位于两个拉手开口的运动轨迹最内侧。
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