[实用新型]一种多桥控制紧急继动阀有效
| 申请号： | 201120199544.7 | 申请日： | 2011-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN202130444U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 杨柳;李传众;刘昕 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/18 | 分类号： | B60T15/18 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮;王志刚 |
| 地址： | 325200 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多桥控制紧急继动阀，包括阀盖（1）、阀体（3）、活塞（17）、阀门（12）和紧急活塞（15）。使用本实用新型的多桥控制紧急继动阀，能够实现在整个制动过程中由急到缓，最后使前后桥达到同步，保证车辆制动的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 紧急 继动阀 | ||
【主权项】：
一种多桥控制紧急继动阀，包括阀盖（1）、阀体（3）、活塞（17）、阀门(12)和紧急活塞(15)；其中，阀盖(1)上设置有控制口(2)，用于挂车控制管路气压的输入，阀盖(1)与活塞(17)之间构成气体腔室D；阀体(3)上设置有进气口(4)、供气口(11)和输出口（13）；进气口（4）与紧急活塞(15)之间构成腔室E；在进气口(4)与供气口(11)垂直方向的两侧各设置有3个输出口(13)；活塞(17)为双级活塞，上大下小结构，产生面积差，在紧急制动时使控制口(2)的压力与输出口(13)的压力成比例关系；活塞(17)置于阀体(3)内，与阀体(3)形成气体腔室F和气体腔室C，紧急活塞（15）设置于阀体（3）内，与阀体（3）构成气体腔室A；阀门（12）上设置有两处R密封面，分别与活塞（17）构成排气门（16），与紧急活塞（15）构成进气门（14）。
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