[实用新型]一种燃气多供能系统有效
| 申请号： | 201120172101.9 | 申请日： | 2011-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN202133177U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 张信荣;张亚龙;徐振军 | 申请（专利权）人： | 北京中新力源能源科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F25B27/02 | 分类号： | F25B27/02;F25B29/00;F24D3/08;F24D12/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 100089 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃气多供能系统，属于燃气热泵供暖技术领域。该系统包括燃气发动机、隔振器、二氧化碳热泵、溴化锂制冷机、发电机以及一个节流阀；其中，燃气发动机的燃料进口通过管道与燃气源连接；燃气发动机安装在隔振器上；燃气发动机与发电机的转轴和二氧化碳热泵之间用皮带连接；燃气发动机的余热出口通过带有节流阀的保温管道与溴化锂制冷机的热气入口相连通；二氧化碳热泵和溴化锂制冷机的冷出口通过保温管与待制冷的房间相连通；二氧化碳热泵热出口和溴化锂制冷机热进口相连。本系统可以有效地提高能量利用率，减少能量的散失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气 多供能 系统 | ||
【主权项】：
一种燃气多供能系统，其特征在于，该系统包括燃气发动机、隔振器、二氧化碳热泵、溴化锂制冷机、发电机以及一个节流阀；其中，燃气发动机的燃料进口通过管道与燃气源连接；燃气发动机安装在隔振器上；燃气发动机与发电机的转轴和二氧化碳热泵之间用皮带连接；燃气发动机的余热出口通过带有节流阀的保温管道与溴化锂制冷机的热气入口相连通；二氧化碳热泵和溴化锂制冷机的冷出口通过保温管与待制冷的房间相连通；二氧化碳热泵热出口和溴化锂制冷机热进口相连。
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