[实用新型]一种车门铰链无效
申请号: | 201120167956.2 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202100093U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 李启良;郝培霖;胡剑平 | 申请(专利权)人: | 山河智能装备股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D5/04;E05D11/10;E05D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种车门铰链,包括与车身本体固定连接的固定页、与门体固定连接的活动页,呈U型的铰链联接件、张开扭簧、自锁滑块机构。采用双枢结构,车门绕一个回转中心打开到一定角度后,另一个回转中心的锁止状态被打开,使得车门与车身之间的间隙增加,避免了车门与车身之间发生干涉;当车门在关闭状态时,通过自锁滑块机构,固定页与铰链联接件之间处于锁止状态,减小车门与车身之间在受到外力作用时产生的位移,减少车门与车身之间的间隙,使车体更加美观,运动过程中振动更小,起到保护车门的作用。 | ||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 | ||
【主权项】:
一种车门铰链,包括与车身本体固定连接的固定页(1)、与门体固定连接的活动页(9),其特征在于:还包括呈U型的铰链联接件(4)、张开扭簧(2)、自锁滑块机构,固定页(1)通过第一铰链轴(3)与铰链联接件(4)一端枢接,活动页(9)通过第二铰链轴(10)与铰链联接件(4)另一端枢接,张开扭簧(2)的簧体套在第一铰链轴(3)上,扭臂作用于固定页(1)和铰链联接件(4),自锁滑块机构包括自锁滑块(5)、滑块回位弹簧(6)、第一自锁滑块限位块(801)、第二自锁滑块限位块(802),自锁滑块(5)插入铰链联接件(4)的U型槽,自锁滑块限位块分别固定于自锁滑块(5)两侧铰链联接件(4)上,限制自锁滑块(5)的滑动轨迹和距离,铰链联接件(4)靠近U型槽底处设有档块(401),回位弹簧(6)位于自锁滑块(5)的U型槽底一端与档块(401)之间,固定页(1)远离铰轴的一端设有突台(101),突台(101)上设有自锁孔(102),自锁滑块(5)位于U型槽槽口的一端设有与自锁孔(102)匹配的锁舌(501),当铰链收紧时锁舌(501)插入自锁孔(102)内进行锁止,活动页(9)在铰轴的一端设有突台(901),在车门开启时推动自锁滑块(5)移动,实现锁舌(501)自动解锁。
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