[实用新型]汽车副梁定位夹紧夹具

摘要

本实用新型一种汽车副梁定位夹紧夹具，属工夹具，其特征是该定位夹紧夹具主要由夹紧装置和夹紧支撑装置组成，夹紧装置又主要由长螺杆、主螺母、把手和压盘组成；该长螺杆的顶端段上圆周安装把手，在长螺杆的螺纹段上旋配主螺母，该长螺杆的末端带有球头，该球头对应安装在压盘的球面凹槽中，夹紧支撑装置主要由夹紧立板、前夹紧板、后夹紧板和销轴组成，主螺母焊装在竖向设置的夹紧立板左弯的上端段的左端上，夹紧立板下段夹装在前、后夹紧板之间而前、后夹紧板对应紧挂在夹紧立板上的销轴上，前、后夹紧板又固定连接在大梁侧面板上，旋转把手，长螺杆下行使压盘顶压副梁，副梁在大梁上准确定位，使用方便，生产效率高。

主权项

一种汽车副梁定位夹紧夹具，其特征是：a、该汽车副梁定位夹紧夹具主要由夹紧装置和夹紧支撑装置组成，其中夹紧装置又主要由长螺杆（6）、主螺母（5）、把（7）和压盘（4）组成；该长螺杆（6）的顶端段为上圆柱段，在此上圆柱段上圆周均布安装把手（7），在长螺杆（6）的螺纹段上旋配主螺母（5），该长螺杆（6）的下端段为直径小的下圆柱段，该下圆柱段的末端带有球头，压盘（4）上的底板呈矩形，在此矩形底板的中部上方是与底板连成一体且开设有球面凹槽的圆柱段，将长螺杆（6）末端的球头对应安装在压盘（4）上的球面凹槽中，然后在压盘（4）上部的圆柱段左右方向开两对称的螺纹孔，再用螺栓安装在螺纹孔内且保证与长螺杆下圆柱段有合适的间隙；b、夹紧支撑装置主要由夹紧立板（8）、前夹紧板（9）、后夹紧板（12）和销轴（10）组成，该夹紧立板（8）竖向设置，其上端段朝左呈90º弯曲，在夹紧立板（8）上端段的左端部焊装主螺母（5），使在此主螺母（5）中旋装的长螺杆（6）垂直向下，在此夹紧立板（8）的下段上开设前后向的上轴孔，并在此夹紧立板（8）的左侧面上开设与此上轴孔相通的左螺孔，在夹紧立板（8）的上轴孔中穿装前后端段均外伸的销轴（10），并在此销轴（10）的中段上对应于左螺孔的部位开设径向螺孔，在左螺孔中旋装定位螺钉（13）并相应拧入销轴（10）上的径向螺孔中；c、在夹紧立板（8）下段的前后侧分别对应竖向设置前夹紧板（9）和后夹紧板（12），该前夹紧板（9）和后夹紧板（12）均为直角折弯板或直角焊接板，并使前、后夹紧板（9、12）的直角部均左置且与夹紧立板（8）对应相靠，在前夹紧板（8）和后夹紧板（12）的左侧面板上分别开设腰形孔并使各腰形孔的位置与大梁（1）侧面板上的螺栓孔的位置相对应一致，以穿装螺栓（14）将前、后夹紧板（9、12）固定连接在大梁（1）侧面板上，而在前夹紧板（9）、后夹紧板（12）与夹紧立板（8）相靠的侧面板的右上部对称地开设圆弧钩头，且该前后钩头对应紧挂在夹紧立板（8）上销轴（10）的前后外伸段上，在夹紧立板（8）的下端段上和与其相靠的前、后夹紧板（9、12）的侧面板上，开设下螺栓孔并穿装下螺栓(11)并旋装螺母。