[实用新型]汽车空调鼓风机风量控制装置有效
| 申请号： | 201120158427.6 | 申请日： | 2011-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN202082083U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 费维勇;晏玉卿;孙曼;庄雪娇;陈亮 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮松芝空调有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种汽车空调鼓风机调速模块。汽车空调鼓风机风量控制装置，在汽车空调鼓风机工作回路中包含空调控制器，鼓风电机和调速模块FET场效应管，FET场效应管的型号为为IRFP064。所述调速模块FET场效应管的漏极（G极）连接空调控制器的输入端，FET场效应管的栅极（D极）连接空调控制器的反馈端，FET场效应管的源极（S极）接地。本实用新型由FET控制可节省高速继电器及控制端口，从而节省芯片资源和额外电气件，降低成本；同时，FET通过调压控制其导通程度，保证了空调鼓风机风量的无极调速，该控制方式也更方便，稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 鼓风机 风量 控制 装置 | ||
【主权项】：
汽车空调鼓风机风量控制装置，在汽车空调鼓风机工作回路中包含空调控制器，鼓风电机和调速模块FET场效应管；其特征在于：所述调速模块FET场效应管的漏极连接空调控制器的输入端，FET场效应管的栅极连接空调控制器的反馈端，FET场效应管的源极接地，空调控制器通过控制FET场效应管源极和漏极的电压Vgs，改变调速模块FET场效应管的导通程度，控制鼓风电机的电压，从而控制鼓风机的风量；所述调速模块FET场效应管的型号为IRFP064。
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