[实用新型]一种可联接低速大扭矩马达的减速装置有效
| 申请号： | 201120156365.5 | 申请日： | 2011-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN202097838U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 赵铁栓 | 申请（专利权）人： | 赵铁栓 |
| 主分类号： | B28C5/42 | 分类号： | B28C5/42;F16H1/28;F16H57/02 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 李东京 |
| 地址： | 710119 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于道路、广场或建筑物铺筑、修复用的工具或辅助设备技术领域，具体涉及到一种可联接低速大扭矩马达的减速装置，包括箱体、设置在该箱体内的齿轮架、设置在该箱体两端的输入轴和输出轴，其特征是：齿轮架的两端分别设置有连接齿轮和一级行星齿轮；输入轴通过传动齿轮与一级太阳齿轮啮合，该一级太阳齿轮通过一级行星齿轮驱动所述齿轮架；该齿轮架通过连接齿轮驱动所述输出轴；一级太阳轮与箱体接触的外端部及内端部均通过轴承固定支撑在箱体上。本实用新型采用低速马达驱动，降低传动过程中的发热量，减小能量损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联接 低速 扭矩 马达 减速 装置 | ||
【主权项】：
一种可联接低速大扭矩马达的减速装置，包括箱体、设置在该箱体内的齿轮架、设置在该箱体两端的输入轴和输出轴，其特征在于：所述齿轮架的两端分别设置有连接齿轮和一级行星齿轮；所述输入轴通过传动齿轮与一级太阳齿轮啮合，该一级太阳齿轮通过所述一级行星齿轮驱动所述齿轮架；该齿轮架通过所述连接齿轮驱动所述输出轴；所述一级太阳轮与所述箱体接触的外端部及内端部均通过轴承固定支撑在所述箱体上。
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