[实用新型]双转叶摆动式发动机

摘要

本实用新型双转叶摆动式发动机，发动机壳体1的两端用挡板2封闭，内设转叶轴3，转叶轴3的两端支承在壳体挡板2上并与之密封动配合，转叶轴3向外对称的固接两个转叶4，两个转叶的周边分别与发动机壳体1及其挡板2的内壁密封动配合，发动机壳体向内对称的设置两个隔板5，两个隔板的周边分别与发动机壳体1及其挡板2的内壁固接、与转叶轴3密封动配合，两个隔板的两侧各设有进气活门6、排气活门7和火花塞8。在此基础上，可以对两个以上的壳体进行串联设置。由于采用了本方案，发动机的一个壳体内就可形成四个工作腔(气缸)，同时工作，单个壳体的转叶摆动式发动机的功率相当于传统单缸发动机的四倍，且可减少或去除中间传动装置，减轻发动机体积、重量和功耗，还可实现自维持运行。

主权项

一种双转叶摆动式发动机，包括发动机壳体，转叶轴及转叶，发动机壳体上设有进气活门、排气活门和火花塞，其特征在于：圆筒状的发动机壳体的两端用挡板封闭，壳体内同轴设有转叶轴，转叶轴的两端支承在壳体挡板上并与之密封动配合、且至少有一端从壳体挡板上伸出，转叶轴向外对称的固接两个转叶，各转叶的周边分别与发动机壳体及其挡板的内壁密封动配合，发动机壳体向内对称的设置两个隔板，各隔板的周边分别与发动机壳体及其挡板的内壁固接、与转叶轴密封动配合，各隔板的两侧各设有进气活门、排气活门和火花塞。