[实用新型]铁路桥墩分层施工装置有效
| 申请号： | 201120141827.6 | 申请日： | 2011-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN202247681U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 刘建伟;陈卫国;谷付堂;张璐璠;申松锁;乔红军;韩安;时建新;井辉;武佩涛;金海忠 | 申请（专利权）人： | 中铁七局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人： | 智宏亮 |
| 地址： | 471001 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型属公开的铁路桥墩分层施工装置由钢棒（5）、槽钢（7）、高强螺纹钢对拉杆（6）、钢管支撑架（8）、预制的托盘底下墩身模板组成，钢棒、高强螺纹钢对拉杆分别插入墩身的预留孔内，槽钢设置在墩身外与钢棒固定连接，在槽钢对应墩身高强螺纹钢对拉杆部位设有连接孔，高强螺纹钢对拉杆的两端分别穿过槽钢上的连接孔由螺母连接后将槽钢与墩身的墩面接触连接；预制的托盘底下墩身模板由槽钢支撑固定；钢管支撑架由加长部分的槽钢或地面支撑固定。可以加快模板周转使用，缩短施工工期，降低施工成本，同时，可提高施工质量，降低安全事故发生的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 桥墩 分层 施工 装置 | ||
【主权项】：
一种铁路桥墩分层施工装置，包括墩身（1）其特征是：其由钢棒（5）、槽钢（7）、高强螺纹钢对拉杆（6）、钢管支撑架（8）、预制的托盘底下墩身模板组成，钢棒、高强螺纹钢对拉杆分别插入墩身的预留孔内，槽钢设置在墩身外与钢棒固定连接，在槽钢对应墩身高强螺纹钢对拉杆部位设有连接孔，高强螺纹钢对拉杆的两端分别穿过槽钢上的连接孔由螺母连接后将槽钢与墩身的墩面接触连接；预制的托盘底下墩身模板由槽钢支撑固定；钢管支撑架由加长部分的槽钢或地面支撑固定。
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