[实用新型]多跨隧道拱顶衬砌拉压稳定系统有效
申请号: | 201120137957.2 | 申请日: | 2011-05-04 |
公开(公告)号: | CN202039863U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 辛振省;王炳华;徐建中;郑保才 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于暗挖多联拱隧道先期二次衬砌施工的技术领域,具体涉及一种多跨隧道拱顶衬砌拉压稳定系统,解决了现有施工过程中,易引起已经施作好的中洞拱顶二次衬砌开裂的问题。其包括多跨隧道中间洞室拱顶的两上部纵梁上预留的稳定杆孔道,两上部纵梁上的稳定杆孔道相对于隧道轴线对称,对称的稳定杆孔道之间架设有支撑钢管,稳定杆孔道和支撑钢管内穿有螺杆钢筋,螺杆钢筋两端通过端头螺母拧紧。本实用新型的有益效果:有效保护拱顶衬砌,并保证衬砌的质量,采用本实用新型的施工方法简单易操作,造价低廉,而且拉力螺杆钢筋和支撑钢管可以重复使用。 | ||
搜索关键词: | 隧道 拱顶 衬砌 稳定 系统 | ||
【主权项】:
一种多跨隧道拱顶衬砌拉压稳定系统,其特征在于其包括多跨隧道中间洞室拱顶的两上部纵梁(8)上预留的稳定杆孔道(9),两上部纵梁(8)上的稳定杆孔道(9)相对于隧道轴线对称,对称的稳定杆孔道(9)之间架设有支撑钢管(10),稳定杆孔道(9)和支撑钢管(10)内穿有螺杆钢筋(11),螺杆钢筋(11)两端通过端头螺母拧紧。
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