[实用新型]冲击发生器充电电阻拉簧式隔离开关无效
申请号: | 201120136519.4 | 申请日: | 2011-05-03 |
公开(公告)号: | CN202084464U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 陈水胜;万启发;陈志成;谢梁;李曹扬;张文谦;李斌;陶伟;尹业宏;周世棠 | 申请(专利权)人: | 湖北工业大学;国网电力科学研究院 |
主分类号: | H01H31/02 | 分类号: | H01H31/02;H01H3/32 |
代理公司: | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人: | 朱必武;曾祥斌 |
地址: | 430068 湖北省武汉市洪山区徐*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提出一种冲击发生器充电电阻拉簧式隔离开关,是多级联动分合自动开关,充电时,充电电阻投入,电容器并联充电,放电时,切开充电电阻,电容器串联放电;采用整体受拉预应力的绝缘杆操动拉簧式分合开关装置,配合电极调整套实现多级机械开关单元同步动作,用大旋绕比的导电弹簧实现充电电阻的串并联隔离;运动机构仅由绝缘杆在垂直方向上下移动,预应力调整装置、张紧及位置调整单元有利于提高传动精度,同步误差不超过0.02mm,解决了已有的特高压冲击发生器充电电阻串并联开关操作机构复杂、占用空间大、多级电容器充放电同步性能差等问题。 | ||
搜索关键词: | 冲击 发生器 充电 电阻 拉簧 隔离 开关 | ||
【主权项】:
冲击发生器充电电阻拉簧式隔离开关,由操动单元、开关单元、动力单元组成;动力单元是驱动开关分合的电动、或者是液压油缸传动、也可以是气缸传动装置;其特征在于:所述的操动单元由钢丝绳、绝缘杆、上安装板、下安装板、预应力调整装置、张紧装置和位置调整装置组成的联动组件;绝缘杆是环氧树脂杆,预应力调整装置是一个带L型支架的类似于花篮螺丝的调整机构,其两端连接的钢丝绳通过位置调整装置的导向轮与绝缘杆连接;所述的位置调整装置是可调导向轮二自由度位置的调整机构;张紧装置一个可调安装高度的滑轮;上安装板与下安装板为刚性组件;预应力调整装置固连在上安装板上,张紧装置固连在下安装板上,位置调整装置有四个,分别固连在上安装板和下安装板上。
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