[实用新型]一种三桥铰链式自卸车

摘要

本实用新型涉及一种采用钢板弹簧悬架的三桥铰链式自卸车，属于运输机械领域。整车共有三个车桥，车厢为液压自卸车厢，其特征在于：所述的三桥铰链式自卸车，其前桥与前车架之间用前悬架连接，中桥与后车架之间用中悬架连接，后桥与后车架之间用后悬架连接，前悬架和中悬架均为钢板弹簧悬架。本实用新型的有益效果是，其结构不受原有结构形式的限制，制造工艺简单、目前市场上已经普遍使用、成本相对低廉的钢板弹簧悬架来代替制造工艺复杂、目前市场上应用稀少、且成本相对昂贵的空气液力悬架，使其整机性能不降低或者降低较少的情况下，成本大大降低，提高了产品的性价比，并且有利于推广，特别是用于较小型的铰链自卸车上时，优势更加明显。

主权项

一种三桥铰链式自卸车，包括前车架(1)、发动机(2)、前悬架(3)、前轮(4)、前桥(5)、前传动轴(6)、分动箱(7)、铰接体(8)、后一传动轴(9)、轴承座总成(10)、后二传动轴(11)、中悬架(12)、中轮(13)、中桥(14)、后桥(15)、后轮(16)、后车架(17)、后悬架(18)、车厢(19)、后三传动轴(20)、自卸油缸(21)、驾驶室(22)、操纵系统(23)、上传动轴(24)、变速箱(25)、离合器(26)、转向油缸(27)，其中前车架与后车架之间通过铰接体连接，该铰接体具有两个方向上的自由度，使得前车架与后车架之间可以相对铰接体的竖直轴(28)转动，同时也可以相对铰接体的水平轴(29)转动，整车共有三个车桥，车厢为液压自卸车厢，其特征在于：所述的三桥铰链式自卸车，其前桥与前车架之间用前悬架连接，中桥与后车架之间用中悬架连接，后桥与后车架之间用后悬架连接，前悬架和中悬架均为钢板弹簧悬架。