[实用新型]用于坝体闸门的斜拉双向门式启闭机无效
申请号: | 201120111910.9 | 申请日: | 2011-04-16 |
公开(公告)号: | CN202023178U | 公开(公告)日: | 2011-11-02 |
发明(设计)人: | 陈霞;唐松智;孙鲁安;杜伟峰;余俊阳;王春;杨立 | 申请(专利权)人: | 黄河勘测规划设计有限公司 |
主分类号: | E02B7/20 | 分类号: | E02B7/20 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩华 |
地址: | 450003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于坝体闸门的斜拉双向门式启闭机,包括大车运行机构和门架,设置在门架顶部的主小车和起升机构;大车运行机构由轨道台车、设置在轨道台车上的平衡梁、设置在平衡梁上的支承座构成;轨道台车通过回转轴承与平衡梁相连接;起升机构为对称布置在主小车上的两套卷扬机,每套卷扬机的定滑轮梁纵向中线与定滑轮纵向中线偏心布置;在门架上设置有拉杆穿脱轴系统。本实用新型优点在于保证台车架能够相对平衡梁旋转,使车轮始终能够适应圆弧轨道,避免车轮的偏斜。两卷筒之间通过联轴器连接,实现两套卷扬机矢量闭环电气同步,不受起升机构容量和钢丝绳数量的限制。拉杆穿脱轴系统减轻了操作强度。 | ||
搜索关键词: | 用于 闸门 双向 启闭 | ||
【主权项】:
一种用于坝体闸门的斜拉双向门式启闭机,它包括设置在弧形轨道上的大车运行机构和设置在其上的门架(1),以及设置在所述门架(1)顶部平台轨道(2)上由液压缸(3)驱动的主小车(4)和设置在所述主小车(4)上的起升机构;所述大车运行机构由轨道台车(5)、设置在所述轨道台车(5)上的平衡梁(6)、设置在所述平衡梁(6)上用于支撑门架(1)的支承座(7)构成;其特征在于:所述轨道台车(5)通过回转轴承(8)与平衡梁(6)相连接;所述回转轴承(8)的外齿圈通过螺栓与平衡梁(6)相连接,内齿圈通过螺栓与轨道台车(5)的台车架相连接;所述起升机构为对称布置在主小车(4)上的两套卷扬机,所述两套卷扬机的卷筒轴通过联轴器(9)相连接,在每套卷扬机的电机上分别安装有增量编码器、失速开关、测温电阻;每套卷扬机的定滑轮梁(10)纵向中线(11)与设置在其上的定滑轮(12)的纵向中线(13)偏心布置;在门架(1)上设置有拉杆穿脱轴系统;所述拉杆穿脱轴系统由设置在位于门架(1)上游侧下横梁上的柱式悬臂起重机(14)和穿脱轴装置组成;所述穿脱轴装置由托架和水平设置在所述托架上的伸缩推杆(15)组成。
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