[实用新型]柴油锤机架无效
申请号: | 201120111885.4 | 申请日: | 2011-04-16 |
公开(公告)号: | CN202000351U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 肖睿璟 | 申请(专利权)人: | 肖睿璟 |
主分类号: | E02D7/16 | 分类号: | E02D7/16 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 韩建英 |
地址: | 430064 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及柴油锤机架,其由长履靴、上平台、挺杆、挺杆支架,底座、油缸、前悬臂梁、后悬臂梁、回转支承组成机架,长履靴与行走台车配联,其特征在于,上平台通过前悬臂梁、后悬臂梁、四个支腿、四个油缸、装在长履靴中的行走台车上,上平台与长履靴滑动配合,上平台在长履靴的纵向长度方向上可以滑动,底座的前段在上平台前下方,底座的前段上装有回转支承,回转支承与上平台配联,底座的后段与上平台配连,上平台的上面是底座的后横梁,中间有一连接机构,挺杆在底座的前方,挺杆支杆的上端与挺杆配连,挺杆支杆的下端安装后悬臂上,四个油缸位于上平台的四个支腿端部与长履靴的行走台车相联接。其优点是,设计合理,结构简单,操作方便。 | ||
搜索关键词: | 柴油 机架 | ||
【主权项】:
柴油锤机架,包括长履靴、上平台、挺杆及挺杆支架,底座、长履靴、油缸、前悬臂梁、后悬臂梁、回转支承组成机架,长履靴与行走台车配联,其特征在于,上平台(1)通过前悬臂梁(13)、后悬臂梁(14)、四个支腿(7)、四个油缸(8)装在长履靴(10)中的行走台车(9)上,上平台(1)与长履靴(10)滑动配合,上平台(1)在长履靴(10)的纵向长度方向上可以滑动,底座(2)的前段在上平台(1)前下方,底座(2)的前段上装有回转支承(6),回转支承(6)与上平台(1)配联,底座(2)的后段与上平台(1)配连,上平台(1)的上面是底座(2)的后横梁(11),中间有一连接机构(12),可以相对滑动,并可以回转支承,以连接机构(12)的悬挂点为圆心相对转动;挺杆(3)在底座(2)的前方,挺杆支杆(4)的上端与挺杆(3)配连,挺杆支杆(4)的下端安装在后悬臂梁(14)上,四个油缸(8)位于上平台(1)的四个支腿(7)端部与长履靴(10)的行走台车(9)相联接。
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