[实用新型]汽车电子油门踏板控制系统无效
| 申请号： | 201120109970.7 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN202081984U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 李静;陆辉;孙博华;吴坚;徐斌;李亚彬 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02D11/02 | 分类号： | F02D11/02;F02D41/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子油门踏板控制系统。汽车电子油门踏板控制系统包括汽车加速踏板、控制电路板与模拟汽车加速踏板信号发生装置。所述模拟汽车加速踏板信号发生装置包括步进电机驱动器、步进电机、连接支座、2号油门位置传感器和底座。步进电机驱动器采用螺钉固定在底座的左侧，连接支座通过螺钉固定在步进电机驱动器右侧的底座上，步进电机通过步进电机固定螺钉与连接支座(4)的左端面固定连接，2号油门位置传感器通过2号油门传感器固定螺钉与连接支座的右端面固定连接，固定的步进电机的输出轴穿过连接支座中心处的圆通孔插入固定在连接支座右端面的2号油门位置传感器的转子槽中成固定连接，步进电机驱动器与步进电机电线连接。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电子 油门 踏板 控制系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电子油门踏板控制系统，包括控制电路板(1)与模拟汽车加速踏板信号发生装置，其特征在于，所述的模拟汽车加速踏板信号发生装置包括步进电机驱动器(2)、步进电机(3)、连接支座(4)、2号油门位置传感器(5)和底座(6)；步进电机驱动器(2)采用螺钉固定在底座(6)的左侧，连接支座(4)通过螺钉固定在步进电机驱动器(2)右侧的底座(6)上，步进电机(3)通过步进电机固定螺钉(10)与连接支座(4)的左端面固定连接，2号油门位置传感器(5)通过2号油门传感器固定螺钉(11)与连接支座(4)的右端面固定连接，固定的步进电机(3)的输出轴穿过连接支座(4)中心处的圆通孔插入固定在连接支座(4)右端面的2号油门位置传感器(5)的转子槽中成固定连接，步进电机驱动器(2)与步进电机(3)电线连接。
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