[实用新型]一种轴承结构无效
| 申请号： | 201120103727.4 | 申请日： | 2011-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202073923U | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 高国兴;杜金枝;王陆林;张世兵 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C32/00 | 分类号： | F16C32/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轴承结构，包括挡环、固定环、多个轴承滚子、保持架以及回转体，所述可转动的多个轴承滚子设置在所述挡环和所述固定环之间，所述保持架使所述轴承滚子保持预定的圆周间隔和运动路径，所述回转体接收电机输出的力矩，且所述回转体与所述轴承滚子接触，所述轴承滚子为桶形结构，其上下两端为圆锥体结构，所述挡环和所述固定环的内侧与所述轴承滚子接触处为圆锥形内凹面。本实用新型将可转动的轴承滚子设置在挡环和固定环之间，并与回转体接触，实现了对力的减速增距效果，且可根据实际需要对轴承的传动比进行调整，避免了在电机输出端设置多级减速机构对电机传递的力进行减速，节约了成本，减小了装置的占用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴承 结构 | ||
【主权项】：
一种轴承结构，包括挡环（1）、固定环（2）、多个轴承滚子（3）、保持架（4）以及回转体（5），所述可转动的多个轴承滚子（3）设置在所述挡环（1）和所述固定环（2）之间，所述保持架（4）使所述轴承滚子（3）保持预定的圆周间隔和运动路径，所述回转体（5）接收电机输出的力矩，且所述回转体（5）与所述轴承滚子（3）接触，其特征在于：所述轴承滚子（3）为桶形结构，其上下两端为圆锥体结构，所述挡环（1）和所述固定环（2）的内侧与所述轴承滚子（3）接触处为圆锥形内凹面。
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