[实用新型]一种汽车应急启动补充电能装置无效
| 申请号： | 201120102586.4 | 申请日： | 2011-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN202068202U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 姚加章 | 申请（专利权）人： | 姚加章 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市汇力通专利商标代理有限公司 44257 | 代理人： | 王锁林;茅秀彬 |
| 地址： | 518048 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种汽车应急启动补充电能装置，包括：蓄电池；一个具有稳压、恒流功能的电能泵，电能泵的输入端连接蓄电池；以及，两条带有接线端子的连接线，两条连接线分别连接于电能泵的两输出端，两条连接线的接线端子在对汽车蓄电池应急补充电能时与汽车蓄电池连接。其将外部蓄电池的电能以稳压、恒流方式充分泵入汽车蓄电池，使汽车获得应急启动的电能，携带、使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 应急 启动 补充 电能 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车应急启动补充电能装置，包括一蓄电池，其特征是还包括：一个具有稳压、恒流功能的电能泵，电能泵的输入端连接蓄电池；及，两条带有接线端子的连接线，两条连接线分别连接于电能泵的两输出端，两条连接线的接线端子在对汽车蓄电池应急补充电能时与汽车蓄电池连接。
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