[实用新型]汽车活塞环热处理专用夹具无效
| 申请号： | 201120096559.0 | 申请日： | 2011-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN202030801U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 陆卫倩 | 申请（专利权）人： | 上海电机学院 |
| 主分类号： | C21D9/40 | 分类号： | C21D9/40 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 郑玮 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车活塞环热处理专用夹具，包括底盘以及竖立在底盘表面的定位杆；所述底盘中部开设有通孔；所述定位杆的横截面呈T形，所述定位杆由卡合部以及限位部组成，所述卡合部的长度与活塞环的自由开口长度匹配，卡合部的宽度大于活塞环的径向厚度，所述限位部位于所述卡合部靠近底盘中心的一侧，且长度大于卡合部的长度。上述夹具在使用时，活塞环的自由开口与卡合部相配合，堆好后的活塞环形成一个中空筒状，在进行热处理时，能够确保活塞环的内、外侧壁同时得到均匀处理，改善活塞环的接触压力分布，保证了活塞环的精度，明显降低了活塞环热处理报废率。且该夹具结构简单、制作成本低、操作方便、能重复使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 活塞环 热处理 专用 夹具 | ||
【主权项】：
一种汽车活塞环热处理专用夹具，其特征在于，包括底盘以及竖立在底盘表面的定位杆；所述底盘中部开设有通孔；所述定位杆的横截面呈T形，所述定位杆由卡合部以及限位部组成，所述卡合部的长度与活塞环的自由开口长度匹配，卡合部的宽度大于活塞环的径向厚度，所述限位部位于所述卡合部靠近底盘中心的一侧，且长度大于卡合部的长度。
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