[实用新型]车、铣两用电主轴结构

摘要

一种车、铣两用电主轴结构，包括箱体和位于箱体内侧的主轴，在箱体的前端固定连接有端盖、前轴承座，在主轴的前部与轴承座之间设有前轴承，在前轴承座与主轴前部外侧留有环状空间，在该空间内设有套在主轴外侧的活塞体，在活塞体的前侧形成前腔室，在活塞体的后侧形成后腔室，在活塞体的后侧面固定有环形的连接端齿盘，在主轴的前部台阶处固定有环形的内端齿盘，在箱体的前侧台阶上固定有环形的外端齿盘，连接端齿盘上的齿可与内端齿盘上的齿及外端齿盘上的齿相啮合，在箱体上分别设有与前腔室和后腔室相连的油路。本实用新型的车、铣两用电主轴结构，可以进行车、铣两种方式转换，非常方便，操作容易，占用空间小，使机床内部的使用空间增大。

主权项

一种车、铣两用电主轴结构，包括箱体（3）和位于箱体（3）内侧的主轴（2），在箱体（3）的前端固定连接有端盖（13）、前轴承座（15），在主轴（2）的前部与轴承座（15）之间设有前轴承（16），其特征在于：在前轴承座（15）与主轴（2）前部外侧留有环状空间，在该空间内设有套在主轴（2）外侧的活塞体（9），在活塞体（9）的前侧形成前腔室（11），在活塞体（9）的后侧形成后腔室（7），在活塞体（9）的后侧面固定有环形的连接端齿盘（14），在主轴（2）的前部台阶处固定有环形的内端齿盘（5），在箱体（3）的前侧台阶上固定有环形的外端齿盘（4），连接端齿盘（14）上同时与内端齿盘（5）及外端齿盘（4）相啮合，在箱体（3）上分别设有与前腔室（11）和后腔室（7）相连的油路。