[实用新型]一种车门总成专用夹具有效
| 申请号： | 201120088277.6 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202029062U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 董轩 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种车门总成专用夹具，用于解决车门总成夹具制作成本较高、占用生产场地大、操作不便等问题。构成中包括基座、翻转架、翻转汽缸、连杆和夹紧地线机构，所述基座两侧对称设置支撑杆，所述翻转架两侧分别与两支撑杆转动连接，翻转架底部设有工件托架，所述夹紧地线机构固定在翻转架上部，所述翻转汽缸与基座铰接，所述连杆两端分别与翻转汽缸杆及翻转架铰接。本实用新型具有如下特点：1.可以完成多种加工、简化加工工序、减少工件搬运环节、在降低工人劳动强度的同时，可以提高生产效率；2.夹具通用化，减少设备投入成本；3.减少工装占地面积；4.结构简单、方便操作，有利于提高产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 总成 专用 夹具 | ||
【主权项】：
一种车门总成专用夹具,其特征在于：它包括基座（1）、翻转架（4）、翻转汽缸（8）、连杆（7）和夹紧地线机构（6），所述基座两侧对称设置支撑杆（2），所述翻转架两侧分别与两支撑杆转动连接，翻转架底部设有工件托架（3），所述夹紧地线机构固定在翻转架上部，所述翻转汽缸与基座铰接，所述连杆两端分别与翻转汽缸杆及翻转架铰接。
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