[实用新型]纯盘式机械驻车制动器有效
申请号: | 201120067970.5 | 申请日: | 2011-03-14 |
公开(公告)号: | CN201963772U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 陈庆林;蔡运考;陈群 | 申请(专利权)人: | 浙江力邦合信汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D55/224 | 分类号: | F16D55/224;F16D65/092;F16D65/18;F16D65/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种纯盘式机械驻车制动器,包括制动钳总成(1)、制动盘(4)、轮毂轴承单元(3)、挡泥板总成(2)、转动支架(3b)和拉线(6b),所述的制动钳总成的制动钳体(1a)内装有驻车机构(4a),驻车机构的螺纹导杆(2b)与顶杆推动机构(7b)相联;所述的转动支架与顶杆推动机构相联。本实用新型通过在制动钳总成的制动钳体内加装一套驻车机构和顶杆推动机构,使制动钳总成同时具备行车制动和驻车制动、应急制动三种功能,从而减少了制动器的体积,以适应汽车底盘有限的空间,而且结构简单、安装方便,确保了制动效果的稳定性,同时汽车前进与倒车后退的制动效果一致。 | ||
搜索关键词: | 纯盘式 机械 制动器 | ||
【主权项】:
一种纯盘式机械驻车制动器,包括制动钳总成(1)、制动盘(4)、轮毂轴承单元(3)、挡泥板总成(2)、转动支架(3b)和拉线(6b),其特征在于:所述的制动钳总成(1)的制动钳体(1a)内装有驻车机构(4a),驻车机构(4a)的螺纹导杆(2b)与顶杆推动机构(7b)相联;所述的转动支架(3b)与顶杆推动机构(7b)相联。
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