[实用新型]一种新型发动机冷却装置无效
| 申请号： | 201120046320.2 | 申请日： | 2011-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN202065047U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈永生 | 申请（专利权）人： | 陈永生 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人： | 陈智海 |
| 地址： | 362600 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种新型发动机冷却装置，包括方形框架及并排设于方形框架内的复数个水管，该方形框架的顶部和底部分别开设有出水管和进水管，该进水管的一端与各水管的底部开口相连通、另一端通过水泵与发动机冷却腔的出水口相连通，该出水管的一端与各水管的顶部连通、另一端与发动机冷却腔的进水口相连通；还包括有设于上述方形框架内并处于各水管的顶部上方的冷却管，上述冷却管上设有将冷却介质导入和导出上述冷却管的输入口和输出口。本实用新型的有益效果是：当发动机处于满负荷或超负荷运转时，可以通过额外引入冷却管内的冷却介质对冷却装置内的冷却水进行降温，有效地提高了冷却装置的冷却效果，保证了发动机处于良好的工作状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种新型发动机冷却装置，包括方形框架及并排设于方形框架内的复数个水管，各水管的顶部和底部上分别开设有开口，各相邻水管之间设有散热片，该方形框架的顶部和底部分别开设有出水管和进水管，该进水管的一端与各水管的底部开口相连通，该进水管的另一端通过水泵与发动机冷却腔的出水口相连通，该出水管的一端与各水管的顶部连通，该出水管的另一端与发动机冷却腔的进水口相连通；其特征在于：还包括有设于上述方形框架内并处于各水管的顶部上方的冷却管，上述冷却管上设有将冷却介质导入和导出上述冷却管的输入口和输出口。
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