[实用新型]一种新型行李箱无效
| 申请号： | 201120038859.3 | 申请日： | 2011-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN202014719U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王童 | 申请（专利权）人： | 王童 |
| 主分类号： | A45C5/14 | 分类号： | A45C5/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610021 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种新型行李箱，其特征在于：在箱体背面安装四个万向轮，上段拉杆、中段拉杆和下段拉杆内部通过高强度橡皮筋以铆钉连接，上段拉杆宽度大于中断拉杆小于下段拉杆，中段拉杆套入上段拉杆内，上段拉杆套入下段拉杆内，中段拉杆与上段拉杆通过高强度橡皮筋连接，中段拉杆与下段拉杆通过卡扣相连接，上段拉杆与手柄相连接，下段拉杆与箱体相连接。在行李箱背面安装四个万向轮，可以使行李箱放倒拉动，在拉杆内放入高强度橡皮筋使拉杆既可以直立拉动也可以放倒拉动，行李箱放倒拉动可以使行李箱内的摆放的衣物不混乱，液体物品不翻倒，也可以在行李箱上载其它行李，起到托板作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 行李箱 | ||
【主权项】：
一种新型行李箱，其特征在于：在箱体背面安装四个万向轮，上段拉杆、中段拉杆和下段拉杆内部通过高强度橡皮筋以铆钉连接，上段拉杆宽度大于中断拉杆小于下段拉杆，中段拉杆套入上段拉杆内，上段拉杆套入下段拉杆内，中段拉杆与上段拉杆通过高强度橡皮筋连接，中段拉杆与下段拉杆通过卡扣相连接，上段拉杆与手柄相连接，下段拉杆与箱体相连接。
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