[实用新型]斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车无效
申请号: | 201120037694.8 | 申请日: | 2011-01-31 |
公开(公告)号: | CN202063136U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 刘振安 | 申请(专利权)人: | 刘振安 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00;E01B25/22;E01B25/26;E01D11/04;E01D19/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 452375 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车,它包括建造在路边的索塔、钢架横梁、斜拉索、钢轨、钢轨支撑架、动力及照明供电线路、公交电车、站点电梯、及计算机自动监控控制运行系统等构成,所述索塔相对建造在道路两侧的边缘外,两塔之间用钢架横梁连接,将连接在一起的钢轨紧固在钢轨框架内,再将所有钢轨框架用紧固件及多条斜拉索固定连接在索塔上,使其形成环状“空铁”客运线,将现有公交电车的轮胎改换成如同火车上的铁轮子,并倒置悬挂夹在高空的钢轨上。电车的行驶、电梯的升降及之间的相互配合均采用高科技自动化运行控制系统,即可实现无人驾驶,采用大跨度建造,减少建设用地,投资少,见效快,运行安全,绿色环保,美化城市环境,是多快好省的解决城市交通拥堵的优选途径。 | ||
搜索关键词: | 斜拉桥 电气化 空中 铁路 环城 公交车 | ||
【主权项】:
一种斜拉桥式电气化空中铁路环城公交车,它包括建造在该路线路边的索塔(1)、斜拉索(2)、钢轨支撑架(3)、电车供电线路(4)、钢架横梁(5)、钢轨(6)、动力及照明电路(7)、电车(8)、车站电梯(9)、及计算机自动监控控制运行系统构成,其特征是:所述索塔相对建造在道路两侧的边缘外,两塔之间用钢架横梁连接,将连接在一起的钢轨紧固在钢轨框架内,再将所有钢轨框架用紧固件及多条斜拉索固定连接在索塔上,使其形成环状“空铁”客运线,将现有公交电车的轮胎改换成如同火车上的铁轮子,并倒置悬挂夹在高空的钢轨上。
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