[实用新型]内燃机车与旅客列车发电车油耗检测仪有效

专利信息
申请号: 201120034968.8 申请日: 2011-01-26
公开(公告)号: CN201983821U 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: 吉荣延 申请(专利权)人: 呼和浩特铁路局科研所
主分类号: G01F9/00 分类号: G01F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 010050 内蒙*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要: 实用新型公开了一种内燃机车与旅客列车发电车油耗检测仪,其包括检测仪和液位传感器,在检测仪内设有电源模块、信号处理模块、乘务员信息采集模块、处理器、通信模块和存储模块,在检测仪壳体内上设有显示器;其中,液位传感器安装在机车与发电车的油箱内,液位传感器与信号处理模块连接;信号处理模块与处理器连接;乘务员信息采集模块与处理器连接;处理器分别与通信模块和存储模块连接;通信模块与显示器连接。优点在于:结构简单、操作方便、维护方便,能够准确计量机车与发电车油耗,为准确分析影响机车和发电车燃油消耗的因素,制订切实有效的技术组织措施;为降低机车和发电车燃油单耗,进而降低运输成本,提供科学准确的数据。
搜索关键词: 内燃机车 旅客列车 电车 油耗 检测
【主权项】:
内燃机车与旅客列车发电车油耗检测仪,其特征在于,其包括检测仪和液位传感器,所述检测仪包括检测仪壳体、电源模块、信号处理模块、乘务员信息采集模块、处理器、通信模块、存储模块和显示器,在所述检测仪壳体内设有所述电源模块、所述信号处理模块、所述乘务员信息采集模块、所述处理器、所述通信模块和所述存储模块,在所述检测仪壳体上设有所述显示器;其中,所述液位传感器安装在列车发电车的油箱内,所述液位传感器的信号输出端与所述信号处理模块的信号输入端连接;所述电源模块的输出端分别与所述信号处理模块、所述处理器、所述通信模块和所述显示器连接;所述信号处理模块的信号输出端与所述处理器的信号输入端连接;所述乘务员信息采集模块的信号输入端与列车的TAX箱连接,所述乘务员信息采集模块的信号输出端与所述处理器的信号输入端连接;所述处理器的输出端分别与所述通信模块的输入端和所述存储模块的输入端连接;所述通信模块的输出端与所述显示器的信号输入端连接。
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