[实用新型]驱动桥用轮边行星减速器总成有效
| 申请号： | 201120007961.7 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN201941592U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李彬;高照森;秦厚明;崔慧萍 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60B35/12 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可应用在双桥减速器上且轮边减速比较大的驱动桥用轮边行星减速器总成，驱动桥包括半轴、桥壳以及与桥壳通过轴承相连接的轮毂，所述减速器总成包括太阳轮、齿圈和行星轮，其特别之处在于：所述太阳轮与半轴固定连接，所述齿圈与桥壳固定连接；所述行星轮通过行星轮销转动地固定在行星架上，该行星架通过减速器壳体与轮毂固定连接。本实用新型通过太阳轮、齿圈和行星轮实现驱动桥的二级减速，不仅保证了驱动桥整体具有较好的减速性能，而且还保证了本实用新型的减速器总成具有较大的力矩；本实用新型的轮边减速比可以采用3.89，使其更加适于工矿工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 桥用轮边 行星减速器 总成 | ||
【主权项】：
一种驱动桥用轮边行星减速器总成，驱动桥中有半轴（7）、桥壳（11）以及与桥壳通过轴承相连接的轮毂（9），所述减速器总成包括太阳轮（1）、齿圈（2）和行星轮（3），其特征在于：所述太阳轮与半轴固定连接，所述齿圈（2）通过齿圈支架（8）与桥壳固定连接；所述行星轮通过行星轮销（5）转动地固定在行星架（6）上，该行星架通过减速器壳体（4）与轮毂固定连接。
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