[发明专利]用于可再充电电池的基于状态的满载和空载控制有效
| 申请号： | 201110437156.2 | 申请日： | 2011-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN102565715B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | J·A·沃尔萨姆 | 申请（专利权）人： | 马克西姆综合产品公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R19/165 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 邬少俊,王英 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于可再充电电池的基于状态的满载和空载控制。用于可再充电电池的基于状态的满载和空载控制，其即使在电池上存在负载的情况下也将确保均匀的电池空载条件。电量计提供电池的开路电压的预测，并且当预测的电池的开路电压达到空载电池的预定开路电压时，负载被终止，在此之后该电池将弛豫回到空载电池的预定开路电压。公开了一种类似的用于电池充电的技术，其允许更快速的电池充电而不会过充电。优选地，使用RC电池模型作为电量计以提供预测，但是作为可替换方案，库仑计量器可用于提供预测，在连续充电放电循环之间提供误差校正。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 充电电池 基于 状态 满载 空载 控制 | ||
【主权项】：
一种确定电池的空载状态的方法，包括：利用电量计监测电池，以便即使在该电池上存在可变负载时也预测该电池的开路电压；当OCV预测经过阈值时，确定电池的空载状态，其中该电池为可再充电电池，并且该方法还包括通过下述各项来确定该电池的满载状态：将该电池充电到超过代表电池满载状态的预定开路电压的电压；当电池模型预测该电池的开路电压为预定满载开路电池电压时，终止充电，从而允许该电池的开路电压弛豫到该预定满载开路电池电压。
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