[发明专利]转轮曲线侧滑式压缩机

摘要

本发明公开了一种转轮曲线侧滑式压缩机，气缸活塞体(3)活塞组一件(5)中的滑动臂(13)在气缸座(7)的滑动开口(24)内滑动，滑动臂(13)顶部(16)的滑动件(14)在转轮散热传动件(45)转轮体(46)的曲线环形轨槽(76)中，通过曲线环形轨槽(76)对滑动件(14)的侧滑作用，滑动件(14)带动与滑动臂(13)固定连接的活塞连杆(12)及活塞(10)往复运动；本发明克服了在压缩或膨胀作功过程中，气体随着被压缩体积缩小而压力逐步增加的特性，通过改变曲线环形轨槽(76)的旋转角度，实现恒定扭矩输入平稳节能工作；通过这样的结构变化替代和淘汰目前使用的曲轴活塞式压缩机。

主权项

一种转轮曲线侧滑式压缩机，包括散热保护外壳、气缸活塞体、轮散热传动件、动力机械，其特征在于：在压缩机的散热保护外壳(1)内部(2)有一个及一个以上的气缸活塞体(3)，该气缸活塞体(3)由气缸体(4)与活塞组件(5)组成；气缸体(4)由气缸套(6)、气缸座(7)、气缸盖(8)、气缸垫(9)及密封件(15)组成；该气缸体(4)中的气缸套(6)通过密封件(15)固定在气缸座(7)的上部(7‑1)，该气缸套(6)的顶部(16)固定有气缸盖(8)，该气缸套(6)与气缸盖(8)之间夹有气缸垫(9)，并通过气缸垫(9)进行密封固定连接，该气缸套(6)外部(6‑1)固定有散热片(40)，该气缸盖(8)上端(8‑2)与散热保护外壳(1)内壁(1‑1)连接固定，该气缸盖(8)的侧面(8‑1)有滑动凹槽(41)，该气缸盖(8)上有进气通道(54)和排气通道(55)，进气通道(54)穿过滑动凹槽(41)的槽上壁面(56)与槽下壁面(57)，槽上壁面(56)的进气管道口(58)连接有进气管(59)，槽下壁面(57)的进气口(60)在气缸室(61)内顶部(62)；排气通道(55)穿过滑动凹槽(41)的槽上壁面(56)与槽下壁面(57)，槽上壁面(56)上的排气管道口(63)连接有排气管(64)，槽下壁面(57)上的排气口(65)在气缸室(61)内顶部(62)；气缸座(7)的形状为圆柱体(18)或环形体(19)，该气缸座(7)上有一个或一个以上中心凹进(17)的气缸槽(20)，该气缸座(7)的外壁部(21)或环形体(19)的内侧(22)和外侧(23)开有一个或一个以上的滑动开口(24)，滑动开口(24)穿透气缸座(7)内壁(25)和外壁部(21)与气缸槽(20)相通；气缸座(7)外壁部(21)的开口上部(27)和开口下部(28)分别固定有上轴承固定件(29)和下轴承固定件(30)；上轴承固定件(29)与下轴承固定件(30)固定在气缸座(7)的外侧(23)或固定在气缸座(7)的内侧(22)也可一套上轴承固定件(29)与一套下轴承固定件(30)固定在气缸座(7)的外侧(23)，另一套上轴承固定件(29‑1)与另一套下轴承固定件(30‑1)固定在气缸座(7)的内侧(22)；活塞组件(5)由活塞(10)、活塞环(11)、活塞连杆(12)、滑动臂(13)、滑动件(14)和连杆垂直滑动套(39)组成；活塞(10)的下部(10‑1)固定有活塞连杆(12)，该活塞连杆(12)的侧面(12‑1)固定有滑动臂(13)，滑动件(14)固定在滑动臂(13)的顶部(13‑1)；活塞(19)在气缸套(6)内部(6‑1)滑动，活塞(10)侧面凹进部(10‑2)内有活塞环(11)；滑动臂(13)在气缸座(7)上的滑动开口(24)及气缸槽(20)中，该滑动臂(13)的左侧臂面(42)与右侧臂面(43)分别与滑动开口(24)的滑动两侧壁面(24‑1)接触滑动，该滑动臂(13)顶部(13‑1)的滑动件(14)伸出滑动开口(24)；连杆垂直滑动套(39)外部(39‑1)与气缸座(7)内部壁面(44)固定，活塞连杆(12)在连杆垂直滑动套(39)的套内部(39‑2)滑动；气缸活塞体(3)的外部(3‑1)有转轮散热传动件(45)；转轮散热传动件(45)由转轮体(46)、散热风轮扇(47)、配气轮盘(48)与传动件(49)组成；轮转体(46)的上部(46‑1)有散热风轮扇(47)与配气轮盘(48)，散热风轮扇(47)由环形支架(50)与风叶(51)组成，风叶(51)在环形支架(50)上环形分布，轮转体(46)与配气轮盘(48)通过环形支架(50)连接并同心旋转，传动件(49)固定在转轮体(46)的侧下部(46‑1)与转轮体(46)同心旋转；散热风轮扇(47)在一个及一个以上的气缸套(6)的外部(40‑1)或中部(40‑2)旋转散热；配气轮盘(48)的上盘面(48‑1)与下盘面(48‑2)开有相通的弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)，弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)以配气轮盘(48)的旋转圆心同心弧形分布，弧形进气沟(66)与弧形排气沟(67)同心旋转，且圆心的旋转半径不等；配气轮盘(48)卡在气缸盖(7)上的滑动凹槽(41)内滑动旋转，对进气通道(54)与排气通道(55)滑动开启或关闭；转轮体(46)的壁面(46‑2)有上轴承密封固定位(52)与下轴承密封固定位(53)，转轮体(46)的上轴承密封固定位(52)与上轴承固定件(29)接触固定；转轮体(46)下轴承密封固定位(53)与下轴承固定件(30)接触固定；气缸座(7)的形状为圆柱体(18)或环形体(19)，转轮体(46)环绕在气缸座(7)的外侧(23)或内侧(22)，两个相互连接或分开的转轮体(46)可同时围绕在气缸座(7)的内侧(22)或外侧(23)；转轮体(46)的圆弧形套面(75)上有一条或一条以上的曲线环形轨槽(76)，该曲线环形轨槽(76)凹进圆弧形套面(75)，并沿着圆弧形套面(75)上下曲线起伏头尾连 接分布；该曲线环形轨槽(76)由进气曲槽(77)、压缩曲槽(78)连接组成；进气曲槽(77)由圆弧形套面(75)上部(75‑1)的上交汇点(81)到圆弧形套面(75)下部(75‑2)下交汇点(82)曲弧线分布，压缩曲槽(78)由下交汇点(82)到圆弧形套面(75)的上部(75‑1)的上交汇点(81)曲线弧形分布，曲线环形轨槽(76)的槽内部(76‑1)有一个或一个以上的滑动件(14)，该滑动件(14)在一条曲线环形轨槽(76)中，多个滑动件(14)分布在一条或多条位置分布不同的曲线环形轨槽(76)中；曲线环形轨槽(76)的进气曲槽(77)与滑动件(14)接触滑动，滑动件(14)从上交汇点(81)开始向下移动，带动滑动臂(13)在滑动开口(24)内定向滑动，滑动臂(13)带动活塞连杆(12)在连杆垂直滑动套(39)内垂直滑动，活塞连杆(12)上部的活塞(10)向下运动，活塞(10)在气缸室(61)内由上止点(88)向下运动，活塞(10)进入进气冲程，该滑动件(14)下行到下交汇点(82)后，压缩曲槽(78)继续推动滑动件(14)上行，活塞(10)下行到下止点进入压缩冲程；滑动件(14)上行到上交汇点(81)后，转轮体(46)旋转一圈，活塞(10)完成进气、压缩两个冲程；在进气冲程中，活塞(10)位于上止点附近，配气轮盘(48)上的弧形进气沟(66)与进气通道(54)相通，活塞(10)下行于进气下止点附近，弧形进气沟(66)离开进气通道(54)，进气通道(54)关闭；压缩冲程中，活塞(10)位于下止点附近，配气轮盘(48)上的弧形排气沟(67)与排气通道(55)相通，活塞(10)上行到上止点附近，弧形排气沟(67)离开排气通道(55)，排气通道(55)关闭；转轮散热传动件(45)旋转一圈，活塞(10)连续N次进气和压缩过程；压缩机的润滑系统(91)由油泵(92)、机油滤清器(93)、油管(94)和润滑油(95)组成，油泵(92)在气缸槽(20)内，该油泵(92)压油杆(96)的与活塞连杆(12)下部(12‑1)连接，该油泵(92)随着活塞连杆(12)上下运动工作，气缸槽(20)内的润滑油(95)通过活塞连杆(12)及滑动臂(13)运动飞溅润滑外，还通过与油泵(92)连接的油管(94)将润滑油(95)送到各润滑部位(97)，润滑油(95)通过机油滤清器(93)过滤进入油泵(92)；动力机械(98)的传动部件(98‑1)与转轮散热传动件(45)上的传动件(49)接触工作。