[发明专利]推进进油口侧安装蓄能器的节能盾构液压推进系统

摘要

本发明公开了一种推进进油口侧安装蓄能器的节能盾构液压推进系统。包括电动机控制的变量泵、比例溢流阀和单向阀组成的液压泵源；压力管道接单向阀的出油口，回油管道接油箱，在两管道间依次并联有上、下、左、右四个液压推进区，每个液压推进区均包括电磁换向阀、两个电磁开关阀、蓄能器、比例节流阀、比例溢流阀和推进液压缸。采用恒压变量泵在某时刻只向一个推进区进行供油，同时对该区的蓄能器进行充压，其他推进区使用自身蓄能器进行供油的分时段轮流充压工作原理，使泵与蓄能器的压力仅比各自所带负载所需的压力高出一个很小的值，实现了所有推进区的供油压力都分别与各自的负载实现负载敏感，大大降低了现有系统的节流降压的能量损失。

主权项

一种推进进油口侧安装蓄能器的节能盾构液压推进系统，包括电动机（1）控制的变量泵（2）、比例溢流阀（3）和单向阀（4）组成的液压泵源；其特征在于：单向阀（4）的出油口接压力管道P，回油管道T接油箱，在压力管道P与回油管道T间依次并联有上、下、左、右四个相同的液压推进区组成节能盾构液压推进系统，其中上液压推进区包括：电磁换向阀、两个电磁开关阀、蓄能器、比例节流阀、比例溢流阀和推进液压缸；电磁换向阀的进油口P口接压力管道P，电磁换向阀的第一工作油口A口接第一电磁开关阀的进油口P口与比例节流阀的第一工作油口A口，电磁换向阀的第二工作油口B口接多个液压缸的有杆腔油口及第二电磁开关阀的进油口P口，第二电磁开关阀的出油口A口接回油管道T，电磁换向阀的T口接回油管道T，第一电磁开关阀的工作油口A口与蓄能器的液压油口连接，比例节流阀的第二工作油口B口与比例溢流阀的进油口以及所述多个液压缸的无杆腔连接，比例溢流阀的出油口接回油管道T管；所述上、左、右、下四个分区推进油缸的个数比为3:4:4:5，且每个分区中各个液压缸的有杆腔和无杆腔分别通过液压管道连接在一起。