[发明专利]用于大缸径柴油机球铁曲轴的卧式气体氮碳共渗工艺无效

专利信息
申请号: 201110387062.9 申请日: 2011-11-29
公开(公告)号: CN102418066A 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 夏军生;朱建林;黄勇 申请(专利权)人: 重庆潍柴发动机厂
主分类号: C23C8/32 分类号: C23C8/32;C21D9/30
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 赵荣之
地址: 402262 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种用于大缸径柴油机球铁曲轴的卧式气体氮碳共渗工艺,包括如下步骤:1)将曲轴平卧支撑于双室台车炉中;2)随炉加热至350-400℃时,开始注入3-4m3/h的NH3,并保温1-2小时;3)继续随炉加热至500-520℃时,开始注入2-3m3/h的EXO,保温1-3小时;4)继续随炉加热至560-580℃并保温5-7小时后,停止注入EXO;5)所述曲轴随炉冷却至250-300℃后开始空冷,且空冷至温度为低于150℃后,吊开所述双室台车炉的马弗罩,并停止注入NH3。采用该工艺强化后的大缸径柴油机球铁曲轴可大幅度提高表面疲劳强度、耐磨性和抗擦伤能力,同时还具备畸变小,相较于渗氮处理的生产效率更高的优点。
搜索关键词: 用于 大缸 柴油机 曲轴 卧式 气体 氮碳共渗 工艺
【主权项】:
一种用于大缸径柴油机球铁曲轴的卧式气体氮碳共渗工艺,其特征在于:包括如下步骤:1)将曲轴平卧支撑于双室台车炉中;2)随炉加热至350‑400℃时,开始注入3‑4m3/h的NH3,并保温1‑2小时;3)继续随炉加热至500‑520℃时,开始注入2‑3m3/h的EXO,保温1‑3小时;4)继续随炉加热至560‑580℃并保温5‑7小时后,停止注入EXO;5)所述曲轴随炉冷却至250‑300℃后开始空冷,且空冷至温度为低于150℃后,吊开所述双室台车炉的马弗罩,并停止注入NH3。
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