[发明专利]一种车载网络的构建方法有效

专利信息
申请号: 201110375013.3 申请日: 2011-11-23
公开(公告)号: CN102347991A 公开(公告)日: 2012-02-08
发明(设计)人: 王晓喃 申请(专利权)人: 常熟理工学院
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 胡建华
地址: 215500 江苏省苏州市常熟市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供了一种车载网络的构建方法,所述车载网络中设置三种类型的节点:簇首节点、簇内节点及孤立节点。所述簇内节点包括簇关联节点和普通簇内节点,簇关联节点连接两个簇首节点,实现路由转发功能;普通簇内节点用于数据采集、数据处理以及数据监测,不进行路由转发;在同一条道路且同一个方向行驶的车辆标记为一个簇内的簇首节点和簇内节点,其拓扑结构为星型,簇首节点与簇内节点为一跳可达;所述簇首节点和簇关联节点的拓扑结构为线性结构,所述车载网络的路由通过所述线性结构实现。本发明在车载网络构建之后,车载网络中的车辆可以进行通信从而获取相应的信息,比如获取交通路况信息从而避免道路拥塞。
搜索关键词: 一种 车载 网络 构建 方法
【主权项】:
一种车载网络的构建方法,其特征在于,在所述车载网络中设置三种类型的节点:簇首节点、簇内节点及孤立节点,所有节点具有唯一性的ID;所述孤立节点为既没有标记为簇首节点也没有标记为簇内节点的节点;所述簇内节点包括簇关联节点和普通簇内节点,所述簇关联节点连接两个簇首节点,实现路由转发功能;簇关联节点只接收簇首节点转发的数据,不接收普通簇内节点发送的信息;普通簇内节点用于数据采集、数据处理以及数据监测,不进行路由转发;所述簇首节点和簇关联节点的拓扑结构为线性结构,所述车载网络的路由通过所述线性结构实现;所述车载网络包括一个以上子网,一个子网由多个簇组成;一个子网对应多个簇、簇首节点以及簇关联节点构成的一个线性结构;所述簇首节点用于实现路由转发,普通簇内节点发送的数据首先发送到本簇簇首节点,簇首节点再将数据路由转发到目的节点;在同一条道路且同一个方向行驶的车辆标记为一个簇内的簇首节点和簇内节点,其拓扑结构为星型,簇首节点与簇内节点为一跳可达;簇首节点、簇内节点以及孤立节点定期广播消息,消息负载为节点的类型以及邻居簇首节点或者簇关联节点的个数;节点根据接收到的广播消息计算其它节点与自己的相对位置,即判断是否在同一条道路且同一方向行驶。
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