[发明专利]可展开车顶行李架系统无效
申请号: | 201110371000.9 | 申请日: | 2011-11-21 |
公开(公告)号: | CN102555923A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | J.G.格巴特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R9/04 | 分类号: | B60R9/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于车辆的车顶行李架系统,包括第一纵向杆和第二纵向杆,它们设置在车辆的相对纵向侧。第一纵向杆限定出第一引导槽道,且第二纵向杆限定出第二引导槽道。第一引导槽道和第二引导槽道在收起位置和展开位置之间引导横向杆,其中在收起位置横向杆与车顶的外表面齐平,且在展开位置横向杆与车顶外表面垂直间隔开。 | ||
搜索关键词: | 展开 车顶 行李架 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆包括:车身,沿纵向轴线延伸并限定出车顶,该车顶具有外表面;第一纵向杆,沿纵向轴线并远离车顶的外表面延伸,第一纵向杆限定出第一引导槽道;第二纵向杆,沿纵向轴线并远离车顶的外表面延伸,第二纵向杆限定出第二引导槽道,其中第一纵向杆和第二纵向杆设置在车身的相对纵向侧上,而第一引导槽道和第二引导槽道设置为彼此相对并面对;和横向杆,在第一纵向杆和第二纵向杆之间延伸并包括与第一引导槽道滑动接合的第一引导构件和与第二引导槽道滑动接合的第二引导构件,其中第一引导槽道和第一引导构件之间的以及第二引导槽道和第二引导构件之间的滑动接合在展开位置和收起位置之间引导横向杆,当在展开位置时横向杆垂直地与车顶的外表面间隔开,当在收起位置时横向杆与车顶的外表面基本齐平。
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