[发明专利]一种轨道车辆用直流电抗器的铁芯结构无效
| 申请号： | 201110333821.3 | 申请日： | 2011-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN103093932A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 沈茂龙;葛晓村;黄建华;王忠顺;刘子游 | 申请（专利权）人： | 苏州工业园区隆盛电器成套设备制造有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/26 | 分类号： | H01F27/26;H01F27/245 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;赵艳 |
| 地址： | 215223 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道车辆用直流电抗器的铁芯结构，通过采用由不锈钢材料制成的拉板将上铁轭、下铁轭、铁芯柱连接为一体，在铁芯柱的磁路基本无影响的同时多个铁饼被连接为一个整体而实现共同接地，该拉板具有的高强度使得铁芯结构成为一个高强度的整体，从而更适应于使用在轨道车辆这类振动激烈的环境下。由于该铁芯结构中不再需要联接片，铁芯与绕组之间的距离减小，绕组的尺寸减小，其成本也大幅降低，同时，气隙的厚度的调节也变得简单易行起来。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 直流 电抗 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆用直流电抗器的铁芯结构，包括上铁轭、下铁轭、连接所述上铁轭和所述下铁轭的铁芯柱，所述铁芯柱包括多个气隙和铁饼，多个所述气隙、所述铁饼相互堆积形成所述铁芯柱，其特征在于：所述铁芯结构还包括多个能够将所述上铁轭、所述下铁轭、所述铁芯柱连接为一体的拉板，所述拉板采用不锈钢材料制成。
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