[发明专利]带缓冲结构的汽车减振器无效
| 申请号： | 201110327519.7 | 申请日： | 2011-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN103075458A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 许璐;黄大喜;庞凯 | 申请（专利权）人： | 成都槟果科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带缓冲结构的汽车减振器，包括活塞杆、与活塞杆同轴的工作缸和储液筒以及连接工作缸和储液筒的连接件，活塞杆设置在工作缸内部，工作缸底部设有底阀，活塞杆上设有限位块，还包括缓冲装置，缓冲装置包括外轴套和内轴套，外轴套套接在内轴套下部，内轴套的上端呈锥形，活塞杆穿过内轴套以及外轴套下端通过一螺母固定一活塞阀。这种汽车减振器既能达到减振效果，又可以在更大的范围内调节车辆的侧倾性能、牵引性能以及转向反馈性能。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 结构 汽车 减振器 | ||
【主权项】：
一种带缓冲结构的汽车减振器，包括活塞杆、与活塞杆同轴的工作缸和储液筒以及连接工作缸和储液筒的连接件，活塞杆设置在工作缸内部，工作缸底部设有底阀，活塞杆上设有限位块，其特征在于：还包括缓冲装置，缓冲装置包括外轴套和内轴套，外轴套套接在内轴套下部，内轴套的上端呈锥形，活塞杆穿过内轴套以及外轴套下端通过一螺母固定一活塞阀。
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