[发明专利]车辆用圆柱锁装置

摘要

一种车辆用圆柱锁装置，其将一体地具有开关连接轴部(25d)和凸轮部(25b)的内圆柱(25)插入并支撑在圆柱体(24)中，并且在对该内圆柱(25)进行从断开位置向操作力输出位置的转动操作时，在该转动操作之前需要对内圆柱进行预定量的推压操作；构成操作力输出机构(63)的一部分并且设有抵接卡定部的转动部件(64)，以可转动的方式被内圆柱(25)支撑，该内圆柱(25)上一体地设有卡合部(65)，随着内圆柱在断开位置的预定量的推压操作，该卡合部与抵接卡定部抵接并卡合；在圆柱体(24)中设有转动限制部(78)，当内圆柱在断开位置进行的推压操作不足预定量时，转动限制部与卡合部(65)抵接从而阻止内圆柱(25)向操作力输出位置侧转动。

主权项

一种车辆用圆柱锁装置，其包括：固定的圆柱体(24)；内圆柱(25)，其插入到所述圆柱体(24)中，并被所述圆柱体(24)支撑为可在受限范围内沿轴向移动和转动；点火开关(20)；转向锁定机构(19)，其阻止转向柄(16)的转向操作；以及操作力输出机构(63)，其将所述内圆柱(25)的转动力转换成对外部机构(14)的操作力并输出，该车辆用圆柱锁装置绕所述内圆柱(25)的转动轴线设定有如下位置：断开位置(P2)；接通位置(P4)，随着所述内圆柱(25)从所述断开位置(P2)向一侧转动而使所述点火开关(20)成为接通状态；锁定位置(P1)，随着所述内圆柱(25)从所述断开位置(P2)向另一侧转动而使所述转向锁定机构(19)向阻止转向的一侧动作；以及操作力输出位置(P3)，随着所述内圆柱(25)从所述断开位置(P2)向所述一侧或者另一侧转动而从所述操作力输出机构(63)输出操作力，在执行将所述内圆柱(25)从所述断开位置(P2)开始向所述锁定位置(P1)或者相对于所述断开位置(P2)配置于与所述操作力输出位置(P3)相同侧的所述接通位置(P4)的转动操作、以及将所述内圆柱(25)从所述断开位置(P2)向所述操作力输出位置(P3)的转动操作中的任一种转动操作时，在该转动操作之前，需要对所述内圆柱(25)进行预定量的推压操作，该车辆用圆柱锁装置的特征在于，构成操作力输出机构(63)一部分的动作部件(66)经由传动索(15)与所述外部机构(14)连接，所述动作部件(66)与所述传动索(15)的连接部以被夹设在所述圆筒体(24)和所述车身之间的方式配设在所述圆柱体(24)内且位于安装到车身上的安装面(80)侧。