[发明专利]省力启动柴油机无效
申请号: | 201110291170.6 | 申请日: | 2011-09-29 |
公开(公告)号: | CN103032234A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 许飞 | 申请(专利权)人: | 许飞 |
主分类号: | F02N1/00 | 分类号: | F02N1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 043000 山西省侯马市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 一种省力启动柴油机。柴油机水箱和油箱与机体连接,机油壳与机体连接,机体与机座连接,省力启动装置与机座连接,柴油机带轮与飞轮轴连接,飞轮轴与机体连接,飞轮与飞轮轴连接。摇把稳定座与齿轮箱体连接,一轴方键与一轴连接,二轴方键与二轴连接,三轴方键与三轴连接,三轴、二轴和一轴与齿轮箱体连接。齿轮箱体通过齿轮箱安装螺钉与齿轮箱安装架连接,一轴齿轮与一轴连接,启动销轴槽是加工在一轴上的启动销轴槽,二轴齿轮与二轴连接,启动销轴和三轴齿轮与三轴连接。 | ||
搜索关键词: | 省力 启动 柴油机 | ||
【主权项】:
一种省力启动柴油机,包括油箱(5)、机体(6)、飞轮(12)、摇把稳定座(14)、齿轮箱体(29);其特征是:柴油机水箱(1)与机体(6)连接,油门旋柄(2)与机体(6)连接,省力启动装置(3)与机座(7)连接,机油壳(4)与机体(6)连接,油箱(5)与机体(6)连接,机体(6)与机座(7)连接;排气管(8)和滤清器(9)与油箱(5)连接,柴油机带轮(10)与飞轮轴(11)连接,飞轮轴(11)与机体(6)连接,飞轮(12)与飞轮轴(11)连接,摇把稳定座螺钉(13)与齿轮箱体(29)和稳定套(35)连接;摇把稳定座(14)与齿轮箱体(29)连接,省力装置齿轮箱(15)与齿轮箱安装架(16)连接,齿轮箱安装架(16)与机座(7)连接,齿轮箱安装螺钉(17)与机座(7)和齿轮箱安装架(16)连接;一轴方键(18)与一轴(23)连接,二轴方键(19)与二轴(22)连接,三轴方键(20)与三轴(21)连接,三轴(21)、二轴(22)和一轴(23)与齿轮箱体(29)连接,紧定螺钉(24)与滚珠压簧座(26)连接,滚珠压簧(25)与紧定螺钉(24)和滚珠(28)连接;滚珠压簧座(26)与齿轮箱体(29)连接,滚珠斜面(27)是加工在三轴(21)上的斜面凹槽,滚珠(28)与滚珠压簧(25)和滚珠斜面(27)连接,齿轮箱体(29)通过齿轮箱安装螺钉(17)与齿轮箱安装架(16)连接;一轴齿轮(30)与一轴(23)连接,二轴齿轮(32)与二轴(22)连接,启动销轴(33)和三轴齿轮(34)与三轴(21)连接,稳定套(35)通过摇把稳定座螺钉(13)与齿轮箱体(29)连接,滑动轴承(36)与稳定套(35)连接,摇把轴套(37)与滑动轴承(36)连接。
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