[发明专利]一种后扭梁悬架结构无效
| 申请号： | 201110276671.7 | 申请日： | 2011-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN102358136A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 明宇 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种后扭梁悬架结构，包括左纵梁（4）、右纵梁（4）、横梁（12）、衬套套管（3）、减振器安装支架（6）和弹簧安装支架（7），其特征在于：在横梁（12）中空部安装有一根横向的稳定杆（11），稳定杆（11）通过左、右侧的支架固定到左、右纵梁（4）上。本发明通过在后扭梁悬架上安装可以更换的稳定杆，优化横梁等部件的结构、减轻悬架的整体重量，实现整车的经济性。因后悬架可通用，减少了车辆上市以后同一平台车型的备件成本，实现更好的经济效益。稳定杆整体隐藏在横梁内部，整体上不影响后悬架的布置空间，结构简单实用，便于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后扭梁 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种后扭梁悬架结构，包括左纵梁（4）、右纵梁（4）、横梁（12）、衬套套管（3）、减振器安装支架（6）和弹簧安装支架（7），其特征在于：在横梁（12）中空部安装有一根横向的稳定杆（11），稳定杆（11）通过左、右侧的支架固定到左、右纵梁（4）上。
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