[发明专利]一种汽车发动机与自动变速器控制系统的模拟电路有效
申请号: | 201110238410.6 | 申请日: | 2011-08-18 |
公开(公告)号: | CN102289982A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 龚文资 | 申请(专利权)人: | 龚文资 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 刘震 |
地址: | 214151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车发动机与自动变速器控制系统的模拟电路,包括发动机模拟模块、自动变速器模拟模块、直流电源和数据总线,直流电源为发动机模拟模块和自动变速器模拟模块提供电源,发动机模拟模块和自动变速器模拟模块通过数据总线连接。本发明所述汽车发动机与自动变速器控制系统的模拟电路,用电子元件及灯泡来代替繁杂的机械部分,降低了制作成本;而通过数据总线将整个电路相互关联,清楚地显现汽车发动机和自动变速器的工作的过程,方便学生理解、掌握相关理论和技能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 自动变速器 控制系统 模拟 电路 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机与自动变速器控制系统的模拟电路,其特征在于,包括直流电源(1)、点火开关(2)、发动机模拟模块、自动变速器模拟模块与数据总线,其中:所述直流电源(1),用于为所述发动机模拟模块和自动变速器模拟模块提供电源;所述数据总线,用于实现发动机模拟模块与自动变速器模拟模块之间的数据通信;所述发动机模拟模块,包括发动机控制单元,分别与所述发动机控制单元电连接的故障报警指示灯(3)、点火指示灯(4)、继电器(5)、喷油指示灯(6)、油泵工作指示灯(7)及第一开关(9),以及通过所述第一开关(9)与发动机控制单元电连接的第一可调信号发生器;所述第一开关(9)闭合时,发动机控制单元接收第一可调信号发生器发出的信号;所述自动变速器模拟模块,包括自动变速器控制单元,分别与所述自动变速器控制单元电连接的组合开关(8)、节气门位置传感器(10)、制动开关(11)、挡位指示灯(12)、变矩器锁止指示灯(13)、锁止电磁阀指示灯(14)、第一电磁阀指示灯(15)、第二电磁阀指示灯(16)及第二开关(17),以及通过所述第二开关(17)与自动变速器控制单元电连接的第二可调信号发生器;所述第二开关(17)闭合时,自动变速器控制单元接收第二可调信号发生器发出的信号;所述点火开关(2)闭合时,直流电源(1)为发动机模拟模块和自动变速器模拟模块提供电源,故障报警指示灯(3)相应动作,继电器(5)闭合;所述发动机控制单元接收到第一可调信号发生器发出的信号,控制点火指示灯(4)、喷油指示灯(6)、油泵工作指示灯(7)相应动作;所述组合开关(8)闭合在不同挡位时,挡位指示灯(12)相应动作;所述自动变速器控制单元接收到第二可调信号发生器发出的信号,并根据第二可调信号发生器发出的信号、制动开关(11)是否闭合和节气门位置传感器(10)的开度,控制锁止电磁阀指示灯(14)、第一电磁阀指示灯(15)和第二电磁阀指示灯(16)相应动作。
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