[发明专利]高速发动机

摘要

一种比涡轮发动机运转速度更快、又不需要携带航空汽油、也不要空中加油的高速发动机，由电动高速涡轮发动机和小型风电机组组成。高速发动机中每个转动部位都安装了含有四层滚珠的叠动轮，其中心转轴的转速及推进速度至少要提高四倍。高速发动机向前推进时，空气物质形成具有同样速度的空气流冲入高速发动机的入风口，阻推小型风电机的叶片，小型风电机的叶片旋转，带动发电机把阻推叶片的风能转化为电能。转化出的电能输送到电动机，电动高速涡轮发动机便持续不停地推进。高速发动机即具有高速推进的功能，又具有把风能转化为电能的功能，这两大功能使高速发动机持续不停地高速推进。高速发动机可以安装在一切飞行器上或高速运行的机械装置中。

主权项

一种高速发动机，包括左侧的电动高速涡轮发动机和右侧的小型风电机组，其特征是：电动高速涡轮发动机的左端固定安装有电动机，电动机的左定子(5)的左端盖内固定连接有左一短轴(1)，左一短轴(1)的右端固定连接在左一叠动轮(2)的内轮套中，左一叠动轮(2)的外轮套外面与左一连接碗(3)的碗口固定连接，左一连接碗(3)的碗底中心点与电动机转轴(4)的左端固定连接，电动机转轴(4)的右端与左二叠动轮(6)的内轮套固定连接，左二叠动轮(6)的外轮套固定安装在左定子(5)右端的端盖内，电动机转轴(4)从左二叠动轮(6)的内轮套中延伸出去，穿过左涡轮并与左涡轮固定连接，穿过左涡轮的电动机转轴(4)再穿过风扇(9)并与风扇(9)固定连接，穿过风扇(9)的电动机转轴(4)抵达左二连接碗(10)的碗底中心点并与碗底中心点固定连接，左二连接碗(10)的碗口与左三叠动轮(11)的外轮套固定连接，左三叠动轮(11)的内轮套与左二短轴(12)的左端固定连接，左二短轴(12)的右端固定安装在支架上；小型风电机的左端是发电机，发电机的右定子(17)左端的端盖内固定连接有右一短轴(13)，右一短轴(13)的右端与右一叠动轮(14)的内轮套固定连接，右一叠动轮(14)的外轮套与右一连接碗(15)的碗口固定连接，右一连接碗(15)的碗底中心点与发电机转轴(16)的左端固定连接，发电机转轴(16)的右端穿过右二叠动轮(18)的内轮套并与内轮套固定连接，右二叠动轮(18)的外轮套固定安装在发电机的右定子(17)右端的端盖内，发电机转轴(16)从右二叠动轮(18)的内轮套中延伸出去，穿过右涡轮并与右涡轮固定连接，穿过右涡轮的发电机转轴(16)抵达右二连接碗(21)的碗底中心点并与碗底中心点固定连接，右二连接碗(21)的碗口与右三叠动轮(22)的外轮套固定连接，右三叠动轮(22)的内轮套与右二短轴(23)的左端固定连接，右二短轴(23)的右端固定安装在支架上。