[发明专利]一种汽车蓄电池亏电的保护电路及其控制方法无效
| 申请号： | 201110214407.0 | 申请日： | 2011-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN102332706A | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 沈刚;邓军;芮开闩;魏波;王雪亚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18;H02H3/24 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种汽车蓄电池亏电保护电路包括控制器、电压传感器和继电器，所述的电压传感器连接汽车蓄电池正负电极，其信号输出端与所述控制器信号输入端连接，所述的继电器工作电路部分设置于蓄电池与车载电器之间，其控制电路部分与所述控制器连接。该保护电路的改造成本较低，采用汽车自带的BCM作控制器，无需添加另外的控制模块，只需增加一个电压传感器，一个继电器及相应线束，可在很多汽车上广泛使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 保护 电路 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车蓄电池亏电保护电路，其特征在于：该保护电路包括控制器(2)、电压传感器(4)和继电器(5)，所述的电压传感器(4)连接汽车蓄电池(1)正负电极，其信号输出端与所述控制器(2)信号输入端连接，所述的继电器(5)工作电路部分设置于蓄电池(1)与车载电器(3)之间，其控制电路部分与所述控制器(2)连接。
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