[发明专利]节能路灯无效
| 申请号： | 201110194556.5 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN102230599A | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 鲁群 | 申请（专利权）人： | 鲁群 |
| 主分类号： | F21S9/04 | 分类号： | F21S9/04;F21V23/00;F21W131/103 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 王汝银 |
| 地址： | 250022 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种节能路灯，主要解决现有路灯使用电网供电能耗较大的问题。其结构包括路灯本体，两个踏板，齿条，弹簧，发电机和蓄电池，所述两个踏板的外侧一端分别设有与地面活动连接的转轴，两个踏板相对应的一端下方分别设有垂直向下的齿条，所述的齿条外部设有弹簧，齿条与发电机内的齿轮相啮合，所述的发电机的输出端接入蓄电池，所述的蓄电池连接路灯本体；所述的发电机、蓄电池与路灯本体电连接。本发明利用车辆驶过踏板使其产生上下运动，将动能通过发电机转化为电能的方式，能够在不接入电网的前提下，使用发电机发出的电能为路灯提供能源，实现自给自足，节能减排的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 节能 路灯 | ||
【主权项】：
节能路灯，其特征是，包括路灯本体，两个踏板，齿条，弹簧，发电机和蓄电池，所述两个踏板的外侧一端分别设有与地面活动连接的转轴，两个踏板相对应的一端下方分别设有垂直向下的齿条，所述的齿条外部设有弹簧，齿条与发电机内的齿轮相啮合，所述的发电机的输出端接入蓄电池，所述的蓄电池连接路灯本体；所述的发电机、蓄电池与路灯本体电连接。
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