[发明专利]一种电动汽车车载充电系统无效
申请号: | 201110150720.2 | 申请日: | 2011-06-07 |
公开(公告)号: | CN102201693A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 朱昌亚;洪光岱;王光;汤能文;李松 | 申请(专利权)人: | 天宝电子(惠州)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任海燕 |
地址: | 516005 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车车载充电系统,包括车载电池、分别与车载电池连接的单/三相功率变换模块、直流充电装置,充电接触器、信号侦测单元及MCU控制单元。所述直流充电装置中包括升压模块和降压模块可实现将外接直流充电电源通过升压或降压后给车载电池充电。所述单相/三相功率变换模块直接复用具有交直流双向逆变功能的电动汽车车载逆变器。本发明将电动汽车三种充电模式整合在一个车载充电系统中,充电方式灵活可选,可接受外界直流、单相交流、三相交流三种不同的充电电压,且具有四种交流充电模式,可满足目前电动汽车充电方式多样化要求;同时将原车载逆变器部件复用,有效降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 充电 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车车载充电系统,其特征在于,包括:车载电池,作为电动汽车车载充电系统能量接收装置,用于存储驱动电动汽车的能量;单/三相功率变换模块,与车载电池连接,用于将外接交流单相电源或交流三相电源经过处理后转化为直流电能为车载电池的充电;直流充电装置,与车载电池连接,用于将外界提供的直流电源转换后对车载电池进行充电;充电接触器,包括单相交流充电接触器、三相交流充电接触器和直流充电接触器,受MCU控制单元用于在不同充电模式下切换外部电源对车载电池充电的能量传输路径;所述直流充电接触器一端与外接直流电源连接,另一端连接直流充电装置;所述三相交流充电接触器一组连接端子与驱动电机连接,对应的另一一组连接端子与三相交流电源连接;所述单相交流充电接触器的一端子与外接单相交流电源一端连接,另一端子及交流电源另一端通过选择三相交流充电接触器连接线路的其中两相与车载电池连接;信号侦测单元,用于侦测各充电接触器两端及车载电池两端的电压电流信号,并将其传输给MCU控制单元;MCU控制单元,其根据接收到的侦测单元信号控制各充电接触器、单/三相功率变换模块实现不同充电模式下车载充电系统工作控制。
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