[发明专利]一种自发电做功零排放的发动机

摘要

本发明是由两组蓄电池1、2与该暖宝袋3、保温棉4、聚乙烯保温箱5连接后密封在零上20摄氏度至零上30摄氏度的温度内，使小功率高速电机14带动小齿轮15、大齿轮16和终端传动轴17转动做功时，其终端传动轴17已被变升为比该小功率高速电机多3倍以上的动力及所需要的转速同时，并带动发电机18发出电压和电流同时输入该两组蓄电池1和2构成自给自足的循环动力，从而该发动机不受外界恒温影响每天24小时连续不断数天输出一个零排放稳定的动力、电源、电压和电流。

主权项

一种由两组蓄电池、暖宝袋、聚乙烯保温箱、小功率高速电机和发电机组成的自发电做功零排放的发动机，其中，该蓄电池1和蓄电池2的输出端各与一导线连接，该导线的各一终端与各一开关连接，该开关的输出端连接的两路导线以并连的线路与该控制器连接，该控制器的输出端连接的导线其终端与该小功率高速电机连接，该小功率高速电机外壳与一接地线一端连接，其特征在于：该蓄电池(1)、蓄电池(2)的外壁整体与暖宝袋(3)的里壁整体连接，该暖宝袋(4)的外壁整体与保温棉(4)的里面整体连接，该保温棉(4)的外面整体与聚乙烯保温箱(5)的里壁整体连接，该小功率高速电机(14)传动轴左端与左边小齿轮(15)中心圆孔连接，该小齿轮(15)的前面齿与前面大齿轮(16)的后面齿相啮合，该大齿轮(16)中心圆孔左侧与终端传动轴(17)右端连接，该大齿轮(16)中心圆孔右侧与右面发电机(18)左端的传动轴左端连接，该发电机(18)输出端输出两路正极导线(19)的终端与右面全波整流桥(20)的两路正极输入端连接，该全波整流桥(20)的输出端与右面导线(21)连接，该右面导线(21)的终端与右面电容C1的输入端连接，该电容C1的输出端与并连两路正极导线(22)连接，该发电机(18)付极输出的导线(19)的终端与电容C2的输入端连接，该电容C2的输出端与两路并连付极导线(22)连接，该两路并连的正、付极导线(22)的终端，各与该第二组蓄电池(2)和第一组蓄电池(1)的输入端连接。