[发明专利]一种基于电磁波谐振频率的发动机点火方法无效
| 申请号： | 201110124621.7 | 申请日： | 2011-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN102278252A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 张贵新;霍娜;刘永喜 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02P3/00 | 分类号： | F02P3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 廖元秋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于电磁波谐振频率的发动机点火方法，属于发动机技术领域，该方法包括：将可调节频率的电磁波源通过同轴电缆或波导与发动机点火腔相连，使电磁波源发出电磁波，调节电磁波的频率，当电磁波频率与点火腔尺寸相匹配时，点火腔内的电磁场达到谐振，点火腔内电场强度急剧增大击穿点火腔内介质，形成大体积点火。该方法具有使发动机点火层流燃烧快、燃烧充分、燃烧效率高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电磁波 谐振 频率 发动机 点火 方法 | ||
【主权项】：
一种基于电磁波谐振频率的发动机点火方法，其特征在于，该方法包括：将可调节频率的电磁波源通过同轴电缆或波导与发动机点火腔相连，使电磁波源发出电磁波，调节电磁波的频率，当电磁波频率与点火腔尺寸相匹配时，点火腔内的电磁场达到谐振，点火腔内电场强度急剧增大击穿点火腔内介质，形成大体积点火。
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