[发明专利]一种加速船用封气机构有效
申请号: | 201110118690.7 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN102248998A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 车培彩 | 申请(专利权)人: | 车培彩 |
主分类号: | B63H11/103 | 分类号: | B63H11/103 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种加速船用封气机构,包括船体,还包括由船底和位于船底下方的增速舱壁围成的增速舱;船底从前到后依次包括一一首尾相连的水平阻气段、收缩段、入水段,收缩段船底面的左右两侧边上安装有后导轨,在水平阻气段的前端左右两侧安装有与其正后方导轨相平行的前导轨;还包括矩形封气漂浮板,封气漂浮板的四个侧边分别连接有柔性挡气板,柔性挡气板的顶边固定安装在水平阻气段的船底面上,柔性挡气板的两侧边分别固定在导轨中的滑块上。设置了由四块柔性挡气板、封气漂浮板以及水平阻气段的船底面围成的高度可变的密封体,密封体随船的吃水线变化而自动升降,确保了增速舱入水口前方一定距离内始终不留气流空间,有效避免了进气现象。 | ||
搜索关键词: | 一种 加速 船用封气 机构 | ||
【主权项】:
一种加速船用封气机构,包括船体(1),其特征在于:还包括由船底和位于船底下方的增速舱壁围成的增速舱;所述船底从前到后依次包括一一首尾相连的水平阻气段(3)、收缩段(4)、入水段(5),水平阻气段(3)、收缩段(4)、入水段(5)以及出水段的船底面均为平面;水平阻气段(3)的前端位于船头部位;其中水平阻气段(3)、入水段(5)的船底面互相平行;所述水平阻气段船底面与收缩段船底面的之间的夹角为钝角α,α=135°;增速舱的进水端面与收缩段船底面平行;在所述收缩段船底面的左右两侧边上分别固定安装有一条后导轨(6),所述后导轨(6)与所述左右两侧边走向一致;在水平阻气段(3)的前端左右两侧分别安装有与其正后方导轨相平行的前导轨(9);还包括矩形封气漂浮板(8),所述封气漂浮板(8)的四个侧边分别固定连接有一块柔性挡气板(7),该柔性挡气板(7)的顶边固定安装在水平阻气段(3)的船底面上,该柔性挡气板(7)的两侧边分别固定在所述导轨中的滑块上。
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