[发明专利]方向盘有效
| 申请号： | 201110070254.7 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN102205849A | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 松崎雄士;樱井浩史;富田彰;志贺一三 | 申请（专利权）人： | 丰田合成株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/11 | 分类号： | B62D1/11 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种方向盘，该方向盘的骨架由具备轮缘芯(40)、毂芯(30)以及多根辐芯(45～47)的芯部(29)构成。中空且大致圆环状的轮缘芯(40)是通过将沿朝向转向轴(11)的旋转轴线(L1)的前后方向分割为两部分的树脂制分割片(41、42)相互接合而形成的。多根辐芯(45～47)的至少一根由金属形成，并且该一根辐芯的一部分具有与冲击对应而变形的变形预定部(48)。前侧的分割片(41)在树脂成型时，嵌入金属制的辐芯(45～47)，以包入该辐芯(45～47)的外端部(45A、46A、47A)的状态形成。 | ||
| 搜索关键词： | 方向盘 | ||
【主权项】：
一种方向盘，其利用芯部(29)构成骨架，其特征在于，前述芯部(29)具有：轮缘芯(40)，其形成中空状，并且形成环状；毂芯(30)，其具备位于前述轮缘芯(40)的大致中心部分处的金属制筒状部(34)，可一体旋转地安装在沿前后方向延伸的转向轴(11)上；以及多根辐芯(45～47)，其将前述毂芯(30)及前述轮缘芯(40)相互连结，前述轮缘芯(40)是通过将树脂制分割片(41、42)相互接合而形成的，该树脂制分割片(41、42)沿着朝向前述转向轴(11)的旋转轴线的前后方向被分隔为两部分，前述多根辐芯(45～47)的至少一根辐芯由金属形成，并且具有可以与冲击对应而变形的变形预定部(48)，前述二个分割片(41、42)中的一个，在其树脂成型时，嵌入金属制的前述辐芯(45～47)，以包入金属制的前述辐芯(45～47)的外端部(45A～47A)的状态形成。
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