[发明专利]一种轨道交通二系减振方法及橡胶沙漏层叠弹簧有效
| 申请号： | 201110061682.3 | 申请日： | 2011-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN102213284A | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈灿辉;陈文海;叶特;程海涛;刘建勋 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/377 | 分类号： | F16F1/377;F16F1/40;B61F5/08 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种轨道交通二系减振方法及橡胶沙漏层叠弹簧，采用橡胶沙漏与层簧橡胶相结合的复合型橡胶金属弹簧作为轨道交通二系辅助减振弹簧，对轨道交通二系进行辅助减振；将橡胶沙漏与层簧橡胶分别整体硫化在层沙簧金属分隔板的两面，并通过连接带组合连接为弹性体；其中，橡胶沙漏在层簧橡胶的上面，且沙漏橡胶小端与上金属板硫化在一起，大端与层簧橡胶通过层沙簧金属分隔板硫化在一起。通过将沙漏弹簧和平簧硫化在一起，具有沙漏弹簧垂向刚度小的特点，与层叠弹簧一起又具有水平位移大的能力，因此安装空间可以做成层叠弹簧一样的大小，从而满足了空气弹簧的空间小、水平位移能力大以及垂向刚度低的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 二系减振 方法 橡胶 沙漏 层叠 弹簧 | ||
【主权项】：
一种轨道交通二系减振方法，其特征在于：采用橡胶沙漏与层簧橡胶相结合的复合型橡胶金属弹簧作为轨道交通二系辅助减振弹簧，对轨道交通二系进行辅助减振；将橡胶沙漏与层簧橡胶分别整体硫化在层沙簧金属分隔板的两面，并通过连接带组合连接为弹性体；其中，橡胶沙漏在层簧橡胶的上面，且沙漏橡胶小端与上金属板硫化在一起，大端与层簧橡胶通过层沙簧金属分隔板硫化在一起。
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